韩国测试全球首个载人双足机器人

       英国《每日电讯报》（The Telegraph）报道，2016年12月27日，一家韩国机器人公司对其新研发的巨型载人双足机器人“Method-2”进行了初步测试。该机器人高13英尺（约合3.96米），重逾1.5吨，可直立行走，胸前设有一间可容纳一人的驾驶舱，两支各重达286磅（约合129.73千克）的金属机械臂和手指可模拟驾驶员的动作。

　　据制造商“韩泰未来技术”（Hankook Mirae Technology）介绍，“Method-2”是世界首个载人双足机器人，旨在前往那些人类不能在无防护措施的前提下进入的极端危险区域，并进一步完成任务。

　　驾驶员位于一个四周玻璃围绕的座舱中，手握一双控制器开始运动，“Method-2”的机械臂会跟随其运动轨迹而移动，同时它也能在平坦的表面向前或向后行走。

　　据《每日邮报》报道，“Method”是韩泰未来技术公司于2014年启动的一个项目，该公司看中了美国设计师Vitaly Bulgaro的大型载人机器人“Method-1”项目，与其展开进一步合作。“Method”系列机器人的最早原型机于2015年11月发布。该公司董事长Yang Jin-Ho表示，该项目自2014年以来已投入了2420亿韩元（约合13.93亿元人民币）。

　　“当来自韩国首尔的机器人团队充满雄心地邀请我作为巨型人控机器人设计师加入时，我花了很长时间才意识到他们是认真的，”他说。Vitaly Bulgarov的名字你可能并不熟悉，但几乎可以肯定你看过他的作品。

　　Bulgarov充满未来感的，高技术难度的机器人设计一直是近年来的科幻电影（如《终结者》、《机械战警》和《变形金刚4》）以及游戏（如《星际争霸》、《魔兽世界》）的重要组成部分，目前他的工作已经从影视制作转移到现实设计中。在电影《阿凡达》与《异形》中，我们都可瞥见“Method-2”的庞大外形和功率加载程序的影子。

　　Bulgarov表示，“Method-2”的短期用途有工业室内应用，该机器人的电缆在室内将不会造成问题。此外还包括灾后清理恢复工作，可将机器人的躯干和手臂安装在带有内置式电源的轮式平台上。

　　截至目前，“Method-2”的未来用途仍未明确。它被视为一个综合技术的试验台，允许未来的设计师们在此基础上开发出任何类型和尺寸的机器人。

　　Bulgarov对此持有开放观点，“从机械、软件、硬件、电气工程等立场来看，这是一个在技术上需要不断培养和提高的项目，”他说，“基于目前我们对该机器人的了解程度，这种技术增长将开辟其在现实生活中的应用空间，已经有一个类似的项目在研发中，但我现在不能透露更多。”

　　“Method-2”的体型是一个成年男子两倍以上，当它行走时，地面也会随之震颤。打造一个规模如此庞大的机器人对工程师来说是一个不小的挑战，团队中大多数工程师的年龄在35-50岁之间。一位不愿具名的工程师表示，该机器人空前的规模意味着团队设计没有参考物可以借鉴。

　　“Method-2”距开发完成还有一年的时间，但目前公司已收到了来自制造业、建筑业以及娱乐业的潜在客户的购买咨询，该机器人最终可能会多应用于施工中的建筑物和或货仓。此外据Phys.org报道，未来“Method-2”甚至有可能应用于国防安全，在韩国与朝鲜之间戒备森严的边境上巡逻。

　　然而，目前“Method-2”存在供电和稳定性的问题，其仍需电缆供电，且站立起来躯体有些不稳，需要电缆连接到屋顶上防止其跌倒。工程师们表示，“Method-2”的平衡和动力系统的进一步研发是未来工作的重点。

　　韩泰未来技术公司计划，2017年底为潜在客户推出“Method-2”的最终版本，售价预计约为100亿韩元（约合5753万元人民币）。