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[导读]   据外媒报道,中国汽车工程学会常务理事长付于武表示,中国将在2018年为车对车通信(V2V)标准奠定基础;之后,中国将设立一套全国通用的标准,这对无人驾驶汽车的发展至关重要。   中国

  据外媒报道,中国汽车工程学会常务理事长付于武表示,中国将在2018年为车对车通信(V2V)标准奠定基础;之后,中国将设立一套全国通用的标准,这对无人驾驶汽车的发展至关重要。

  中国的目标是建立一套全国标准,可加速无人驾驶汽车在中国市场的部署。这与美国形成鲜明对比。在美国市场,相关标准由一堆法规拼接而成,行业人士称这可能妨碍该国无人驾驶汽车行业的发展。

  今年早些时候,在中国工业和信息化部的指导下,中国汽车工程学会和各大国产汽车厂商一道,为“十三五”汽车工业发展规划和“中国制造2025”政策提出了发展目标和意见。

  作为结果,中国在10月发布了长达450页的路线图,为到2030年的三个五年期间,汽车工业的几乎每个方面列出了详尽的政策目标,包括无人驾驶汽车和电动汽车。

  然而,这份文件未能建立一套车对车和车对基础设施通信(V2I)的统一标准,而两者对自动驾驶汽车的成功十分关键。

  对此付于武表示,在下一次路线图更新中,中国将在2018年为车对车和车对基础设施通信标准“奠定基础”,此后,在2020至2025年期间制定更加具体的标准。

  付于武称,中国实行中央统一规划的方式可能比日本等国更高效,后者一直难以让本国的三大汽车厂商同意相关标准。

  “你基本上不能使用不同的通信渠道,因此最终我们需要一个统一的程序。这会很复杂和困难,但是对行业最有利,”付于武对路透社说道。

  中国希望,到2020年,售出的汽车中有至少7%为电动或混合动力汽车。然而中国工业和信息化部近期宣布,将收紧对新能源汽车的补贴。对此付于武表示,这并不会妨碍该目标的实现。

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