中国又一条磁浮线列车成功试跑，实现该级别最高时速

8月20日，中车唐山机车车辆有限公司(以下简称中车唐山公司)自主创新研制的最高速度等级新一代中低速磁浮列车——清远磁浮列车圆满完成整车静态调试，开始运行试验。该车为国内首条中低速磁浮旅游专线量身定制，采用常导电磁悬浮和短定子直线电机牵引技术，设计时速120公里。

据专家介绍，磁浮列车的速度等级可分为中低速、中速、高速几挡，中低速磁浮列车时速120公里以下，适用于城市内中运量公共交通;中速磁浮列车时速160—250公里，适用于市域及郊区客运;高速磁浮列车时速500公里左右，适用于长距离、大客流量的高速客运。清远磁浮列车设计时速，超过日本保持的时速110公里的中低速磁浮列车最快纪录，达到中低速磁浮交通运营线的最高速度等级。

清远磁浮列车采用精准的单点悬浮控制系统、优良的空气动力学流线型设计、安全可靠的纯液压制动装置，依靠“抱”在轨排下方的常导电磁铁与轨排产生的电磁吸力，使列车浮起约8-10毫米，采用直线电机驱动前进，没有传统轮轨列车车轮与轨道的撞击、振动和摩擦。该车具有“转弯半径小、爬坡能力强”的技术优势，“工程造价低、运营维修成本低”的性价比优势，以及安全可靠、低碳节能、噪声低的绿色环保优势，具备全产业链完全自主知识产权，各项技术处于磁浮交通技术的最前沿。

中车唐山公司是国内最早开展中低速磁浮交通技术工程化和产业化的企业，凭借5代磁浮列车技术产品的研发、制造及运营的深厚积累，成为中国中低速磁浮交通产业的引领者。其中，第4代磁浮列车已成功在北京s1线载客运营，第5代磁浮列车完成运行试验，达到国际先进水平。

据了解，两年前，中车唐山公司中标国内首条磁浮旅游专线——清远磁浮旅游专线车辆采购项目，在2年时间内，即实现通车试跑，并且取得了该级别列车的最高时速。

作为全球第5条、国内第3条中低速磁浮运营线上的新型磁浮列车，清远磁浮列车成为全球唯一一个同时拥有2000mm和1860mm两种轨距磁浮技术平台，在中国中低速磁浮交通发展史上具有标志性意义。

全长38公里的清远磁浮旅游专线服务于长隆主题公园旅游景区，坐磁浮，游长隆，小朋友这下要更开心了。