中村修二:激光是照明的未来

　　后视镜无疑是2015年汽车后市场中新的“网红”产品，得益于后视镜方案相对成熟、市场门槛低，各种类型的企业蜂拥而上，虽然整个市场异常火爆，但是也导致了后视镜市场鱼龙混杂，竞争激烈，低端市场的价格也拼杀的很厉害。

　　在这种机遇与挑战并存的情况下，车载智能方案商——深圳市云智易联科技有限公司强势进军后视镜市场，于2016年2月24日在深圳OCT创展中心举办“云智易联车联网生态峰会暨年度新品发布会”。发布会现场大咖云集，芯片厂商、车联网硬件厂商、运营商、O2O服务商、保险公司等济济一堂，原计划400人的发布会现场足足来了600余人。是什么样的产品如此备受关注？云智易联用“行者”和“悟空”这两款新品后视镜方案高调拉来了进军车联网市场争夺战的帷幕。

　　发布会现场，深圳市云智易联科技有限公司CEO刘威表示，在后视镜的产品当中，采用较低端的小系统以及安卓系统+wifi模块方案的后视镜市场份额占90%左右，各厂家拼杀的厉害，利润已经被压缩到很低了。而采用安+3G&WINCE的后视镜价格在1500元以上，不利于后视镜的普及。为此，云智易联推出了号称“屠夫杀手”的3G 4核智能后视镜方案——行者。这款产品有自研发的云智猎户座电源管理系统，可实现2秒极速开机，大大地解决了安卓系统开机缓慢的难题。除此之外，低价的3G方案有利于后视镜的普及，但这也会进一步拉低这种相对比较低端的3G绑带式后视镜门槛，不久会成为下一个方案商拼杀的战场。

　　既然预测到3G的后视镜在较为低端的市场会再次拼杀起来，云智易联岂会没有其他武器。在发布会上，刘威宣布云智易联推出使用MT6735、业界首款5模13频的4G全网通的高端智能后视镜方案——悟空。“悟空”带有云电子狗、ADAS辅助驾驶等高级功能，而4G的极速体验为车联网的各项功能提供更顺畅的体验。最为重要的是，车联网只有靠大数据才能产生更多的服务和价值，因此OBD、车机中控、HUD、行车记录仪等车载智能硬件都在抢占汽车的入口，欲成为汽车”网关”从而收集更多大数据。因此，云智易联的4G方案的出现，能提供WiFi热点进而帮助后视镜抢先一步整合OBD、HUD等资源，成为大数据的控制者。云智易联还希望能够与其他的车载方案商进行合作，“将会抱着开放的心态构建闭环生态。”刘威在现场说道。

　　车联网的兴起离不开生态系统的构建，例如要实现“车联网”便离不开与运营商的合作。云智易联的合作伙伴之一，中国联通智网科技有限公司副总经理张然懋上台表示，联通能利用自身的通信技术能力为车联网提供3G/4G的网络快速匹配的技术支持，发挥运营服务能力提供便捷计费方式和呼叫中心等服务，有助于提高用户的黏性。

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