LED三维显示系统设计方案

　　汽车一百多年的演变，见证了各学科科技发展的历史，各大车企也一直在不遗余力地将各种新科技运用到最新的车型中。2015年已经走入尾声，那么在过去这一年中，汽车产业又出现了哪些最新配置与功能呢？下面我们一起来回顾一下吧。

　　宝马——手势控制系统

　　召之即来、挥之即去，想想都是一副潇洒模样。全新宝马7系引入国内时，就带来了一套能够让车主潇洒用车的功能——手势控制系统。这个功能的原理并不复杂，就是在中控台上方安置了红外3D摄像头，来捕捉驾驶员或副驾乘客的手势动作。具体有多潇洒呢？想调节音响的音量，拿手指在屏幕前方滑一下就可以，调用导航系统，只需用两根手指拨一下，有人打来电话时，一根手指对着屏幕点一下就可以接听，如果不想听呢？伸手左右滑一下就搞定了。

　　特斯拉——Autopilot自动驾驶辅助系统

　　自动驾驶毫无疑问最终会走入现实，而目前市场上最接近这一目标的车型之一，应该就是特斯拉的Model S。今年10月份，特斯拉推出了7.0固件升级，加入了Autopilot自动驾驶辅助功能，能够在高速公路上实现车道保持、自适应巡航和自动变道等功能。然而，Autopilot毕竟不是完善的自动驾驶功能，而不少调皮的Model S车主仍然拿着这个技术大玩“杂技”，导致险情不断。无奈之下，特斯拉宣布准备对这个功能进行部分限制，据悉将把自动驾驶模式的最高时速降至72公里。不过，要想把给出的东西收回来谈何容易，不少车主已经表示，坚决不会“升级”遭到阉割的新系统。

　　现代——智能自动开启后备箱

　　说到智能化的后备箱，大家可能觉得没什么稀奇，很多车型都有那种抬脚摆一摆就可以打开后备箱的功能。不过，看到现代汽车推出的这套Smart Power Liftgate功能，你会觉得前面那种还是太麻烦了。现代部分款车型中，搭载了这套新的自动后备箱，你只需要把钥匙带在身上，然后站到车尾等几秒钟，不用做任何动作，后备箱就会自动打开。什么？你觉得这个功能是个噱头，没多大用？那你就太小看懒癌患者的病情了。

　　凯迪拉克——流媒体视频后视镜

　　在不少车型上，车内的那面后视镜显得相当鸡肋，要么是后窗太小限制了视野，要么是后排座椅经常坐人，挡住了视线。很早以前，就有人提出以一块显示屏来替换车内的传统玻璃镜，如今，凯迪拉克抢了先。凯迪拉克旗舰车CT6的2016款上，率先采用了流媒体视频后视镜（streaming video mirror），可以将驾驶员的视野宽度提高三倍，显著提升了行驶与倒车时的安全性。当然，如果你还是习惯看镜子，也好办，摁一下下方的按钮就能切换回来。

　　雪佛兰/凯迪拉克——性能数据记录仪

　　《真实赛车》是很多人最喜欢玩的赛车游戏，除了细腻、逼真的画面与音效外，跑完一场比赛，还可以观看多个角度的赛事回放。如今，2016款的雪佛兰科尔维特与性能版凯迪拉克CTS-V就搭载了一套性能数据记录仪，也能让车手细细回味自己在赛道上的表现。

　　相比我们熟知的行车记录仪，这套性能数据记录仪要强大得多，除了能记录高精度的画面与声音外，还通过传感器记录了车辆的时速、发动机转速、油门与刹车踏板的踩踏力度等等，甚至还能记录下转弯时车辆的离心力。如果觉得自己开得很帅，还可以随时发到网上炫耀，可谓是XX利器。雪佛兰——青少年驾驶监控系统

　　国家规定年满18岁就可以考驾照，但这个年龄的熊孩子恰恰是行事最容易冲动、不愿循规蹈矩的时候。因为开车惹了事儿，坑了自己、坑了爹的案例不胜枚举。但当他们有驾照时，家长也不可能管着他们不让开车，有什么制约办法么？美国市场上的2016款雪佛兰迈锐宝给出了答案——青少年驾驶控制系统（Teen Driver）。没有密码解锁，熊孩子开车只能进入被限制和监控的Teen Driver模式，这时车速超过一定水平后，车辆就开始发出警报；为了确保副驾乘客系好安全带，未系之前甚至连音响都开不了。这样好用的监控系统，国内家长们是不是等不及了