智能硬件看俏，本土企业怎么玩？

　　北京时间5月28日，谷歌联合创始人布林，在美国科技博客Re/Code举办的Code大会上，发布了谷歌最新的无人驾驶汽车原型。

　　谷歌无人驾驶汽车负责人克里斯-厄姆森（Chris Urmson）在会上表示，谷歌无人驾驶车具备全新的传感器，一些能够看得更远的新雷达和新激光传感器，以及一些新的摄像头，从而覆盖完整的监控范围。无人驾驶车还拥有两套马达，如果一套失效，另外一套便发挥作用。所以，汽车不会失控，刹车系统同样如此。

　　厄姆森同时表示，全球每年有120万人因为道路交通事故死亡，其中大约40%是行人和自行车用户，所以车的前保险杠采用了可压缩的泡沫支撑，挡风玻璃也采用柔性设计。一旦发生事故，可以起到更好的保护作用。

　　该车无须方向盘等传统设备，现已自主安全行驶逾48万公里。谷歌表示正在制造约100辆样车，预计今年夏季晚些时候由试乘员开始测试。

　　业内人士表示，无人驾驶技术不仅能节约车内空间，还能比人工驾驶更迅速地对异常路况做出反应，减少交通事故。谷歌的积极介入预示着无人驾驶将进入新的发展阶段，传感器、导航地图等设备和车联网运营服务业有望达到千亿元空间。来该概念有望成为继智能穿戴、智能家居、智能家电之后最具投资价值的A股智能业主题性投资机会之一。

　　未来五年至十年智能汽车或进入消费者普及开始期，行业关注度将不断提升，智能汽车业也将得到快速发展；相关龙头受益公司有：车载信息领域，主要受益股包括四维图新、天泽信息、启明信息、均胜电子、皖通科技等；车联网技术领域，主要受益股包括银江股份、荣之联等.