车联网照进现实 智能生活正在开启

　　尽管入华困难重重，但特斯拉（Tesla）的热度犹如盛夏的天气，一浪高似一浪。据知情人士透露，特斯拉的美国高管近期与中国电信的高层进行了会面，双方就车载无线网络接入进行了初步洽谈。特斯拉是目前最炙手可热的纯电动车生产商之一，Model S是其出售的唯一车型，在国内目前起售价70多万元。

　　中国电信可能与AT&T有一定关联，因中国电信与AT&T运营的是同一网络制式。

　　据该人士透露，双方在上月进行了短暂的会面，洽谈的内容主要针对未来入华的特斯拉车型，中国电信将为其接入CDMA EV-DO 3G高速无线网络，不过目前还没有最终确定。

　　据了解，去年年底，美国最大固网运营商AT&T已宣布与特斯拉展开合作。AT&T还将针对特斯拉车型推出远程引擎诊断，车载通讯以及娱乐信息系统（包括网络电台、网上冲浪、实时路况、导航等）等功能。所有的信息都将通过特斯拉17英寸的高清触摸屏呈现。

　　最重要的是，每一部配备有调制解调器以及一种特制SIM卡的特斯拉车型都可以通过运营商的网络，获取来自无线电信号、安全诊断以及驾驶习惯与电量消耗方面的实时数据。

　　该人士还透露，与中国电信的洽谈有可能与AT&T合作有一定关联，因为中国电信与AT&T在全球运营的是CDMA同一网络制式，所以特斯拉的产品一旦要进入中国市场，网络服务方面自然会先与中国电信进行洽谈。

　　据悉，中国电信在车联网方面是从2011年开始布局。2012年，上汽与中国电信签约共同发布“行翼通”服务品牌，提供碰撞自动求助、一键救援、车辆信息及GPS数据记录、载客数量及信息记录、车况诊断等服务。同年10月“行翼通”校车正式上线。

　　此后2013年4月，上海电信与上海巴士公交（集团）有限公司签约，为本地1500多辆大中型公交车提供了“智慧公交”方案和应用。上月，中国电信福建公司携手上海畅星共同设计、研发推出了“车翼行”车载导航。

　　作为一个跨行业的产业，车联网涉及到的企业包括电信运营商、汽车制造商、硬件提供商、车载终端企业等。未来无论车联网由哪一个产业来主导，电信运营商带来的通信网络连接功能是无可替代的，其在车联网产业中扮演着重要角色。