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[导读]   汽车厂商正在持续地给汽车添加新功能来让汽车变得更安全、更可靠对环境更友好,科技更先进。   很快,你的奥迪汽车能够自己找到停车位并且停好,与此同时你已经从停车场走去办公室了。奔驰也已

  汽车厂商正在持续地给汽车添加新功能来让汽车变得更安全、更可靠对环境更友好,科技更先进。

  很快,你的奥迪汽车能够自己找到停车位并且停好,与此同时你已经从停车场走去办公室了。奔驰也已经掌握了一边分析路面状况一边调整悬挂的技术。但这一切只是开始。

  在对几家大型汽车厂商的采访当中,我们探讨了未来汽车的概念。虽然没有在天上飞的汽车,但这些发展趋势的预测展现了惊人的科技进步。

  让我们来看一下这些汽车厂商未来的造车计划是怎样的:

  通用:汽车将能够预测我们的偏好

  据通用汽车称,未来汽车当中会有另外一个“引擎”发挥作用。“意图引擎(intent engine)”是一种超强的人工智能技术,能够分析过去的驾车操作、了解目前的车况、扫描可用数据,以此来预测驾驶者的行为。

  “汽车能够推测你的意图,为你提供一些选项,代你完成操作。”通用汽车安吉星(GM OnStar)公司的规划和商务扩展副总裁尼克?普达尔(Nick Pudar)解释说。他特意举出一些例子,说明这种云技术是如何工作的。比如汽车在乡间路面行驶,汽车将能够知晓加油站的位置,并且能够随时监控你的行车路线。在驾车过程中,汽车会预测何时应该加油。比如说,在你离开某个大城市之前的时候,因为那里油价较低。“汽车会给出数据提示,有些是你之前甚至都未曾考虑过的。”

  另外一个例子是电力汽车,目前市场上的产品比如雪佛兰沃特(Chevy Volt)已经可以和互联网接入了,使用移动应用就可以控制。电费较便宜时你可以决定是否要进行充电。

  未来,随着更多家庭连入智能电网,“意图引擎”将能够为你查看用电情况,并且以最合适的价格进行充电。不仅如此:当行驶里程变化的时候,汽车还能够通知电网。

  

  最有趣的新功能之一是未来的汽车会提醒你要做的事情。“我可以在手机上装一个应用程序,能够进行对话,告诉它在未来某个时候,当附近有卖某样东西的时候提醒我。”尼克介绍说。这样,在条件满足时会出现提醒消息。

  或者是仪表板上的按钮,能够提醒你附近有一个小吃店。当下一次行驶至该区域的时候,基于之前行为的用餐推荐就会显示出来。

  克莱斯勒:计算机制模让车体更轻盈

  汽车设计的一大挑战就在于怎样让车体更轻,同时又不牺牲耐用性——更别提在车祸中保护驾驶员了。有趣的是,与苹果MacBook的unibody一体化设计相似,未来汽车也将会采用一体化技术设计。实际上,整个生产流程都是一体化的。

  克莱斯勒的产品高管麦克?坎恩斯(Mike Cairns)表示,计算机制模和“轻型材料(lightweighTIng)”将会是未来创新的关键。

  “轻型材料会更省油,汽车性能也更好,”他介绍说,“如果我们降低底盘的重量,就能够减少引擎的负担。一旦开始采用轻型材料,整车的重量就有机会变轻。”

  一体化设计会使用单一模具,使用的是一种新型的加固塑料,不过尚未被发明出来。汽车目前的排气装置组件是分开设计。未来,排气、引擎、电子设备甚至是仪表盘都将作为一个部件设计生产。

  

  “产业正在开始转向铝材,新材料有更好的可塑性和刚度,”他说,“新型合金将大幅增加强度,减轻重量。我们有一款吉普概念汽车,用网状的钢材料制作,这种材料重量只有之前的一半,但是结构刚性保持不变。”

  “还会有更多新的电子部件,其中有50%是通讯线缆,使用一条总线接入电子模块。目前我们使用的是铜,但其中大部分都可以用光学纤维替换——我们没有去做的唯一原因是成本因素。”

  坎恩斯表示,未来的卡车能够在电子连接线缆的使用上减轻680公斤的重量。有一个创新方案是使用无线传输,在车子的不同组件之间传输信号。计算机模块将不仅仅只是涉及到未来汽车的组件和设计。

  目前克莱斯勒已经在使用计算机模块来辅助卡车的组装。例如,检测哪一个组件将会被使用、位置在哪里。未来,计算机模块会发挥更大的用途:检测组件的重量,谁在安装,需要移动多远,如何组装到一起等等。

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