如何驱动分布式网络中的环境传感器

本月起，杭州等6城市将在国内率先体验4G网络，但商用还要再等等;移动公司称，4G资费肯定不比3G贵。4月起，杭州B1快速公交线将免费开放4G网络，使杭州成为我国第一个开放4G网络的城市。不过，目前，杭州的4G网络仍处于体验阶段，并没有实现真正商用。那么，4G时代真的将要到来了吗?4G离我们到底有多远?

速度 放电影两三秒缓冲

记者近日登上B1快速公交车，开始了4G体验之旅。据介绍，中国移动在B1的车头车尾以及公交站台上，都安装了无线路由器，可以将4G网络转化成WIFI信号。按车上移动工作人员的提示，记者打开WIFI，连接到“CMCC-4G”的无线网络上，再用手机自带的SaFaRi浏览器打开网页，手机马上跳出“中国移动通信4G网络体验”的页面，点击“开始体验”，就能上网了。

4G网络到底有没有传说中那么快?记者打开PPTV视频播放器，随机点开一部电影《芳香之城》，三两秒便缓冲完成。而这样的缓冲速度，在3G网络环境下很难实现。接着，记者下载了一首4M大的《没那么简单》歌曲，刚点完“下载”按钮，就听到“叮”的一声，下载完成。

据了解，在网络信号良好的情况下，4G网络下载一首7M大小的高品质歌曲只需1秒钟;下载一张700M的CD只需2分钟;下载一部2.8G的大英百科全书，8分钟可完成;下载一部40G容量的蓝光3D影片，一般的家庭4M宽带需一天完成，但移动4G只需两小时。

不过，记者在B1车上下载高清电影时速度并不理想，平均速率在450KB/S左右。工作人员解释说，目前在B1公交上，4G测试网速最高可达70M，一般稳定在40M左右。如车上多人同时在观看或下载高清视频，会出现网络压力过大的情况。

推广 杭州等6城市陆续体验

根据规划，中国移动在杭州地区将以每天10个4G基站的速度建设，到今年年底将建成2000个基站，预计可覆盖杭州主城区及萧山、余杭主城区，初步实现全民无线高速上网。目前，除了在B1公交车上开通4G网络之外，杭州紫荆家园小区也作为试点区率先享受到了4G网络。

作为我国主导开发的新一代宽带移动通信技术，TD-LTE已于2010年10月被国际电信联盟定为4G技术标准。据了解，除了杭州，上海、南京、广州、深圳、厦门5个城市也将开展4G网络体验。

值得一提的是，中国移动浙江分公司与华为公司共同研发的3G向4G网络的平滑演进技术，使4G建网成本下降了90%，也使单个基站的建设时间从2个月左右缩减到了3天。

“按原有的独立建网的建设方式，要增加天线和其他设备。现在这种方式，原来的天线及网络设备均可以共用，只要更换电路板，在电路板和天线之间布放少量的光纤，就能实现网络升级。”中国移动浙江公司总经理钟天华说。

资费 肯定不会比3G贵

对于网民们比较关心的4G资费问题，移动公司表示，由于目前杭州的4G网络还处于体验阶段，所以4G的收费政策还没有制订，但肯定不会比3G贵。

据了解，目前国际上的4G通信标准有TD-LTE和FDD-LTE两种。FDD-LTE标准已于去年年初在欧美国家正式商用。截至2011年 10月，全球有248家运营商已确定了部署LTE商用网络计划，其中，35张网络已正式商用，还有150家公司的商用网络正在部署。

虽然TD-LTE已受到了国际认可，但在我国的商用进程却远远落后于日本、印度等国家。“目前国际上的格局是，FDD技术已商用近一年，掌握 TD技术和控制装备生产的企业主要是中国企业，但这些企业忙于承接国外订单。”全球网总裁方兴东说，“国内的4G网络上马需要主管部门‘吹哨子’，否则这个市场是不会启动的。”

有专家建议，鉴于中国移动现有的3G升级到4G网络的费用可以大幅缩减，而联通的WCDMA网络和电信的CDMA2000网络本身就可以以极少的代价向4G平滑演进，我国将4G进行大规模商业化应用的时机已经成熟。“我们应抓住机遇，尽快推进4G商用，抢占全球移动互联网竞争制高点。”方兴东说。