你了解21700圆柱形电池的概况解析吗？

在生活中，你可能接触过各种各样的电子产品，那么你可能并不知道它的一些组成部分，比如它可能含有的21700圆柱形电池，那么接下来让小编带领大家一起学习21700圆柱形电池。

特斯拉率先提出并计划将21700电池应用在特斯拉最新的纯电动汽车Model-3车型上之后，天津力神高层认为，21700电池很有可能成为圆柱型动力电池未来的发展趋势，公司生产重心由原先的18650转向21700电池，在进行了可行性研究之后，公司将华东基地二期项目目标产品选定为下一代的21700动力电池(国内首家为21700产品定制的产线)，正在建设中的一期项目，也直接调整为21700生产线。

继天津力神之后，不少动力电池厂商开始从18650向21700升级，纷纷开始布局21700电池，但是目前，除联合研发的松下与特斯拉、力神和远东福斯特之外，大部分企业还未能够真正的量产。远东福斯特新能源有限公司副总经理蔡强表示，“特斯拉引领了18650电池全球风潮，21700电池在特斯拉的应用无疑将会是下一个圆柱电池的风向标。”

据不完全统计，目前明确意向进入21700电池领域的电池厂家有亿纬锂能、澳洋顺昌、比克电池、智航新能源、天臣新能源、山木新能源、安徽泰能、卓能新能源、海四达、创明新能源等。 据SMM分析，2018年新能源汽车圆柱动力电池装机总电量约7.11GWh，占整体总装机电量的12.5%。其中，三元圆柱5.0GWh，占比66.9%;钛酸锂圆柱0.5GWh，占比11.5%;磷酸铁锂圆柱0.42GWh，占比6.3%;其它电池类型圆柱合计1.19GWh，占比15.3%。圆柱动力电池排名前五的企业分别为比克电池、力神、国轩高科、珠海银隆、远东福斯特。

早在2017年初的投资者见面会上，特斯拉宣布与松下联合研发的新型21700电芯开始量产，特斯拉称这款电池将在 Gigafactory超级电池工厂生产，并强调这是目前可量产的圆柱电芯中能量密度最高且成本最低的产品。随后，国内的企业纷纷涌入21700的大军。

圆柱电芯，尤其18650，由于其自身结构特点，也由于其型号的标准化，圆柱电芯生产的自动化水平，在3种主要电芯形式中为最高。这就使得高度一致性成为可能，成品率相应得到提高。有数据显示，三星、松下等国外主要厂家良品率可以达到98%，而我国厂商也可以超过90%。

假如你看一下动力锂电池，你会发现圆筒18560电池是讨论最多的电池类型，讨论最多的电池类型。该单体重要由正极、负极、隔膜、正极和负极集电极、安全阀、过流保护装置、绝缘和外壳组成。壳体，早期多为钢壳，后来重要为铝壳。安全阀和PTC如下图所示。单过流保护设备，各厂家的规划不相同，可以根据不同的安全要求，去到不同的价格，可以定制。一般安全设备重要有PTC正温系数电阻和熔丝设备两大类。当PTC出现过大电流时，电阻升高，温度的积累促进了PTC阻值的升高。当温度超过一个阈值，它在未来急剧新增，这相当于从整个电路隔离故障的电池，防止进一步的热失控的攻击。

由于电池材料性能的限制，通过增加体积来提高能量密度成为企业重点考虑的对象。我国明确提出要在2020年动力电池单体能量密度突破300Wh/kg，动力电池系统能量密度达到260Wh/kg;2025年动力电池系统能量密度要达到350Wh/kg。动力锂电池持续提升的能量密度要求势必持续助推动力锂电池型号的变革。

圆柱电芯，尤其18650，由于其自身结构特点，也由于其型号的标准化，圆柱电芯生产的自动化水平，在3种主要电芯形式中为最高。这就使得高度一致性成为可能，成品率相应得到提高。有数据显示，三星、松下等国外主要厂家良品率可以达到98%，而我国厂商也可以超过90%。

相信通过阅读上面的内容，大家对21700圆柱形电池有了初步的了解，同时也希望大家在学习过程中，做好总结，这样才能不断提升自己的设计水平。