软件bug！特斯拉“刹车失灵”原来是因为它！

前几日，上海国际车展一女车主“车顶维权”持续发酵，事件引发各界媒体甚至国家层面发声，21ic中国电子网也曾发文《特斯拉“车顶维权”车主行政拘留五日！》披露此次事件。

由此，也引发了社会“刹车失灵”的深层原因的讨论。最近，一则视频被广泛转载，疑似“刹车失灵”系软件bug。

该视频由抖音著名车主维权主播FM107城市之声主持人晓北发出（抖音号：107xiaobei），期间她播放了一段车主与特斯拉工作人员鉴定期间的录音。

录音中，特斯拉工作人员表示：“你的那个车辆，昨天晚上我们通过看数据呢，确认它是软件的问题，导致偶发性的故障。您的刹车没有失灵，只是助力泵没有工作而已。”

视频中，晓北强调：“你亲妈开这台车、你爸开这台车、你带着老婆孩子开这台车在高速上行驶的时候，你的脚踩不下去刹车，你告诉我这叫而已？”

目前来说，官方并未披露特斯拉软件存在bug，该段录音也未得到确凿证实。

无独有偶，一位MODEL 3车主也发出过类似的分析表示，特斯拉“刹车失灵”的根本原因不在硬件，而是在软件，因此特斯拉每次都毫无畏惧地要求第三方检测。

他简单解释表示，博世的这套刹车本身是有备用方案以避免完全失去制动力，特斯拉将这套系统接入电传控信号的时候明显出现了bug，导致某些情况刹车系统电子信号出现错误，导致刹车助力泵压力过小，所以人类的腿力很难刹住将近2吨重的车辆。

根据他的介绍，这时候抬起脚重新踩下刹车就可以了，不过紧急情况下本能反应很难冷静地重新踩刹车，基本都会踩住不放。

虽然这些问题仍然未被官方证实，但“刹车失灵”和“车辆失控”既然是事实，软件bug的排查也应成为特斯拉重点关注的方向。

资料图：Model 3一车主帖子

昨日，特斯拉在未经车主允许情况下，公布了事故前一分钟数据，并宣称制动系统正常介入并降低车速。

从表面数据上来看，车速从118.5千米每小时降低到48.5千米每小时，制动生效了。而车主的45.9bar、92.7bar、140.7bar刹车力度的确非常大，加上车辆超过40次踩下制动踏板记录和超速情况，这些数据处处指责着车主的操作。

不过，微博著名大V科技新一则计算表示，按照这个数据来计算刹车距离，其实刹车的确有问题，但是这又是特斯拉自己公开的数据，总感觉特斯拉不会公开对自己不利的数据，不知道到底出错在哪里？

令人耐人寻味的是，特斯拉似乎为了尽快摆脱舆论的旋涡，公开这些数据时并未经过任何联系和同意。根据维权车主丈夫李先生描述，在特斯拉将车辆发生事故前一分钟的数据公布于众前，从未与张某的家属取得过联系。

李先生表示，一方面他不认可特斯拉出示的这份数据，另一方面行车数据系个人财产和隐私，无法接受未经车主允许公布给媒体和大众的行为。

不过李先生的这次发言，引发了舆论反转。网友认为：“你自己搞成了公共事件，那社会公众都有知情权。”

中汽协方面对此回应称，安全永远是汽车产品的核心要素，建议强化对智能汽车的数据监管。目前来说，自动驾驶数据的确权以及发生事故后车企公布数据的流程还没有明确的法律规定。

不得不说，在维权方面，车主行为的确较为极端。仍然需要反思的是，维权要依法依规进行，不是“一闹就灵”。

特斯拉夜间回应表示，我们完全接受国家市场监督管理总局和郑州市市场监督管理局的决定，尽己所能，积极配合相关所有调查工作，切实履行好质量安全主体责任，为消费者提供优质安全的产品和服务。

伴随着事件发酵再反转，特斯拉的其他隐情也正在逐渐被公诸于世，特斯拉车主被迫承认误踩油门的新闻登上热榜第一名。该名车主表示，为了完成保险理赔，被迫承认自己误踩油门，现在他只希望特斯拉能够还自己清白。

事实上，特斯拉近几年连连失控，据不完全统计，仅在2020年特斯拉就在中国至少发生11起失控事件。而特斯拉方面态度则是，“反正都不是我的错。”

特斯拉事件之所以引发众怒，在于两方面：

1、一味“甩锅”：涨价、失控、甩锅，从进入中国市场至今，特斯拉如同一个“流量明星”，一直处在风口浪尖、从未间断。对于车主的诉求，一味“甩锅”，只有到事件发酵到一定程度才去解决，企图“大事化小，小事化了”。

另外，还有消息显示，今年2月，市场监管总局等五部门约谈特斯拉公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。对于被约谈，特斯拉回应将诚恳接受政府部门指导，积极自查，始终尊重消费者权益。话虽如此，特斯拉却在声明的微博下关闭了评论。

2、“战狼”公关：前几日曾曝出媒体遭特斯拉要求删稿。知名财经媒体人秦朔撰文曾痛斥特斯拉嘲讽中国媒体，他表示：“特斯拉公关把矛头指向中国的媒体特别是自媒体，做了一些不良暗示，似乎中国的媒体特别是自媒体都是为了钱（所谓“经济性”）存在的，这不仅不符合事实，而且缺乏职业道德。”

话题回归“刹车失灵”，网友认为，特斯拉是在用中国消费者的性命做实验。

21ic家认为，特斯拉需要重新思考如何立足中国市场，为了尽快摆脱舆论漩涡擅自披露用户数据的态度是傲慢的。面对频繁失控，不去思考如何修复漏洞，而是“甩锅”消费者的态度是不负责任的。要知道，特斯拉之所以立足中国市场，是来源中国消费者的信任。

生命只有一次，一次制动助力泵失灵影响的将会是无数家庭的命运！21ic家希望特斯拉能够立足汽车安全性，虽然目前该bug仍然未被官方披露和印证，但既然已经频繁发生失控的事件，那就应该全面检查系统是否存在安全隐患，消除类似bug，给消费者一剂定心丸。