ETC智慧停车系统的发展在我国得到了高度的重视

当今，我国多地正在大力的推广ETC。ETC逐渐融入到我们的日常生活中来。当前，包括ETC智慧停车系统在内的ETC项目正在实施。

自2019年初实施道路停车改革以来，北京已有7.7万个道路车位实现电子收费，停车改革今年将向包括胡同在内的支路及等级以下道路推进。记者从市交通委获悉，今年年内，市民在道路电子车位停车时有望刷ETC实现“无感支付”，同时上半年计划推出停车欠费处罚网上交罚款服务。在无障碍出行服务方面，本市7.7万个道路车位已经实现对残疾人车辆免收停车费。

道路停车缴费期限为30天，停车人在驶离车位后可以灵活支付停车费。为避免停车人忘记缴费，各区管理部门会在停车后，第5天和第25天两次向未缴费停车人发送缴费提示短信。截至目前，全市已累计发送近5000万条提示短信。交通部门提示车主，为及时获取停车提醒信息，请下载“北京交通”APP，并绑定车牌号码，或者及时到交管部门更正车辆登记的联系手机号码。

“ETC取消省界收费站实际上解决交通拥堵、提高工作效率、方便百姓生活的有效举措。取消的是省界收费站人工收费，我们需要建设龙门架系统利用ETC等新技术替代人工收费方式，当车辆经过门架时依然会通过ETC系统实现车辆识别、计费、收费，实际上是把费用计算和涉及跨省费用结算的事情交给后台的计算机系统，让高速公路上的汽车可以实现不停车快捷收费，减少节假日省际间交通拥堵。”陈远向记者介绍。　ETC取消省界收费站项目对安徽交控系统的稳定性和传输、计算效率都提出了很高要求，信息化系统和业务必须要长期稳定高效地运转，而且要求在灾难情况下能够实现热备冗余及业务的快速恢复。

上高速可自动交费，进机场、客运站停车也可自动交费……今后，南宁市民有望享受到越来越多ETC智慧停车试点带来的出行便利。昨日，记者从自治区交通运输厅了解到，该部门近日印发了《南宁市ETC智慧停车试点工作方案》(以下简称《方案》)，计划今年将ETC智慧停车试点覆盖南宁市主要机场、客运站等大型停车场，到2023年底覆盖南宁市主要停车场。

虽然智慧停车发展前景广阔，但专家也指出了当下存在的一些问题。一是停车场的资源对接问题。如何打破停车“孤岛”?如何对接城市各个停车场的资源?是否可以实现实时动态的停车位更新?解决这些问题并不容易。二是用户的隐私安全问题。当城市停车网络被构建，意味着用户的信息将被服务厂商获取、处理、流转与反馈，很容易就会踩到用户隐私安全的“雷区”。数据是智慧停车的基础，没有数据的支持，很难在城市交通体系内打造一个实时动态更新的停车网络。面对类似的问题，还需要相关管理部门与服务厂商拿出妥善的解决办法，瞄准痛点、堵点，找准切入点和突破口。

记者从广西交通投资集团广西捷通高速科技有限公司了解到，目前，南宁市已完成86个ETC停车场建设。昨晚，记者在南宁市富安居(国际)家居建材广场停车场(ETC停车场)看到，一辆私家车由ETC车道驶出，借助ETC车辆识别功能，得以快速通行。

智慧停车是智慧城市、智慧交通的重要一环，牵扯面广，极其重要。2021年是“十四五”开局之年、全面建设社会主义现代化国家新征程开启之年。智慧停车行业经过前几年的积累后，明显出现了一些不同于以往的行业变化，必然会带来新发展。在智慧城市建设中，智慧停车是智慧交通的突破口，解决了这个“难啃的骨头”，市民出行将更智慧、体验更美好，智慧城市的建设步伐也将进一步加快。