全球芯片短缺多国车企停工,芯片短缺的问题多久才能解决?
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当今科技社会的发展最离不开的就是芯片,如果不是这一次芯片短缺潮的出现,我们很难会意识到这个世界原来如此的缺芯片,而且也很难意识到,原来我们生活中有这么多的方面需要用到芯片,比如电脑、手机、平板、甚至是汽车,几乎所有涉及到电子的行业都出现了芯片短缺潮。
从2020年12月开始影响着全球科技产业的“芯片荒”,目前也正在冲击着全球的汽车产业。包括大众、福特、丰田、本田等汽车厂商都因芯片短缺而陆续减产或暂停部分车型的生产,而国产品牌汽车厂商也同样受到了车用芯片短缺的巨大冲击,诸多车企纷纷调整预期,降低产量,甚至关停部分产品线。
业内保守估计,今年第一季度,全球将有100万辆汽车因“缺芯”推迟交付,而芯片短缺的状况将持续到三季度末才可缓解。国际知名的投资银行高盛集团预估,芯片短缺的问题在今年将会转化为通货膨胀税,冲击美国GDP的0.5%,同时受“芯片荒”影响的商品价格或将上涨高达3%。
当然,全球性的新冠疫情是导致芯片荒的首要原因,由于新冠疫情的暴发,居家办公成了很多人很长一段时间的工作常态,这就使得电脑、手机、游戏机需求大量增加,电子产品芯片订单猛增,从而占据了部分汽车芯片的产能。
芯片在当今电子产品中,手机,汽车,电脑、家电、汽车、高铁、电网、医疗仪器、机器人、#芯片#工业控制等几乎无处不在,各种电子产品和系统,是高端制造业的是核心!由于全球芯片短缺情况加剧,欧美日等主要车企都宣传了停工计划。芯片的短缺也带来了其他附加产品的涨价潮,由于汽车,游戏产业的需求旺盛,全球芯片短缺局面将会持续到2022年。
2019年我国汽车芯片进口率是90%以上,手机行业缺芯,国内投资芯片热情高涨,2020年,全球汽车芯片市场规模约3000亿元,我国自主研发芯片规模约70亿元,主要分散在低附加值和低可靠性领域。从热情和热度方面,频频出台的支持政策使其出现了盲目性。没有顶层设计和芯片产业前景的判断能力,让芯片产业出现了投机性。
芯片已经卡在智能产业链的脖子,高水平发展离不开芯片国产化,以国产芯片产业链为主线构建创新系统,集中规划和合理配置资源,注重整体协同和配套,实现产业整体升级。手机芯片的相继投入生产,会不会带来国产其他芯片的跟进呢?
全球科技产业争夺战升级,在芯片短缺潮下,欧盟试图重振本土产业链,摆脱对亚洲半导体工业的依赖,并向英特尔、台积电等芯片巨头招手。外媒引述英特尔(Intel)行政总裁Patrick Gelsinger表示,其有意在欧洲建立工厂,但希望欧盟能提供80亿欧元的补助。
然而,有半导体行业巨擘对于欧盟的观点有所保留。全球最大芯片代工厂台积电董事长刘德音表示,芯片短缺与工厂的所在地无关,更直言︰“这不是亚洲的问题”,而是与疫情相关。
由于汽车行业芯片短缺,导致全球车厂减产停产,其中欧洲出口汽车所受牵连甚广。刘德音接受访问时称,预计台积电在6月底将可赶上车用芯片客户的最低需求,但这不代表车用芯片短缺情况在两个月内结束,供应链仍要更长时间才能恢复正常。他认为,这将耗时7到8个月,意味短缺问题或要到明年初才能够真正解决。
芯片短缺的问题多久才能解决?近日诺基亚的ceo是这样说的,根据他们的预计芯片短缺的问题是无法在短期内得到缓解的,预计这一短缺情况,将持续1-2年的时间,也就是说未来到2023年前我们都将因芯片短缺受到影响。
芯片短缺会造成哪些影响呢?比如我们喜欢的科技产品可能会出现供货不足的情况,也有可能因供货不足造成供不应求,价格上涨。甚至是因为芯片短缺,企业无法生产更多的产品,造成人员裁员缩减。
此外相关分析师也表示:目前手机处理器、PMIC电源管理芯片,还有MCU微处理器芯片都有缺货的情况发生。而从市场整体缺货情况来看,缺货状态短时间不会解决。