特斯拉中国宣布召回约28.6万辆汽车

刚刚，国家市场监督管理总局发布公告显示，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回共约28.6万辆的汽车。

一、特斯拉汽车（北京）有限公司

召回2019年1月12日至2019年11月27日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35665辆。

二、特斯拉（上海）有限公司

召回2019年12月19日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计211256辆；2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计38599辆。

据悉，本次召回范围内的车辆是由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能：

当车辆处于D挡，驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换挡位时；在车辆急转弯，驾驶员误触碰并拨动右侧控制杆时等。主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度，出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级主动巡航控制软件，用户无需到店即可完成软件升级；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级主动巡航控制软件，以消除安全隐患。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

在召回公告发布之后，“特斯拉客户支持”在微博上发文回应客户集中关注的问题：

本次召回范围内的车辆（Model 3/Model Y），由于主动巡航控制功能可能被驾驶员误激活，在极端情况下存在安全隐患。秉承对消费者负责的态度，我们主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

用户无需到店即可通过汽车远程升级（OTA）完成召回；如无法通过 OTA 升级的车辆，特斯拉服务中心将联系相关用户，为车辆升级主动巡航控制软件。

对于此次召回事件给各位车主带来的不便，我们深表歉意；同时特斯拉也会严格按照国家要求，不断完善和提升安全性，竭尽全力为用户带来优秀且安全的驾乘体验。

特斯拉客户支持还就某些热点问题给出QA：

Q：怎么知道我的车是否在召回范围内？Model S/X车辆涉及召回吗？

A：我们将通过短信等方式通知相关用户。用户也可拨打客户服务热线：400 910 0707了解详情。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），通过VIN号查询。另外，Model S/X不存在该问题，两者的巡航控制杆位置等均不同，误激活的概率极小。本次召回仅针对Model 3/Y车辆。

Q：召回什么时候开始，OTA召回升级了什么？

A：提高了激活主动巡航的阈值；加入了主动巡航功能激活和退出的提醒。我们计划召回通告发出的第二天开始，分批次执行该召回，并且会尽快向相关用户推送升级。

Q：什么是远程升级（OTA），怎么升级？

A：OTA是英文Over-the-air的简称，指的是汽车远程软件升级。车主无需到访服务中心，不需要主动做什么，特斯拉会向您的车辆主动推送更新版的车辆软件，当车辆屏幕的右上角看到一个向下箭头的时候，可以及时连接手机热点或WIFI实现更新版软件的下载和安装，即可完成车辆的OTA升级。

Q：远程升级（OTA），是否会造成其他问题或者修补其他问题？

A：该远程升级（OTA）是针对“主动巡航”功能的完善，不会对车辆其他系统造成任何影响，不会影响车辆的正常使用。此外，依据监管部门的要求，我们对已售车辆的所有OTA升级都会进行备案，同时也会向监管部门上传升级固件。

Q：主动巡航功能是什么意思？

A：特斯拉Model 3/Y的主动巡航功能的开启方式为，车辆在D挡时向下拨动一次右侧挡杆。启动主 动巡航功能后，车辆会根据用户选择的“当前车速”或“道路限速”主动巡航限速设置，在保持与前车安全车距（用户可选择车距大小）情况下，提速至设置车速或与前车同速。用户可通过向上拨动一次右侧拨杆，或者踩下刹车退出主动巡航功能。

Q：OTA升级后有哪些变化？

A：提高了激活主动巡航控制的阈值；增加了主动巡航控制激活和退出时的提醒方式。

特斯拉近期的召回频繁， 而本次召回是特斯拉最大一次的召回事件。

今年1月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾要求特斯拉召回 15.8 万辆 Model S 和 Model X，因媒体控制单元 (MCU) 故障可能导致触屏无效而构成安全风险。

今年2月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布召回公告，因嵌入式多媒体存储卡（eMMC）故障，导致中控屏幕无法正常使用，特斯拉申请召回1.35万辆Model S和Model X。

3日后，国家市场监督管理总局发布消息称特斯拉即日起开始召回上述批次的车型，计划召回的Model S和Model X共计超过3.6万辆，召回方案是将eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到64GB，并确保车辆安装了2020.48.12版或更新版本的软件，以消除安全隐患。

今年5月，美国国家公路交通安全管理局表示，将主动召回2018年12月至2021年3月间生产的部分Model 3车型，以及2020年1月至2021年1月间生产的部分ModelY车型共约5974辆电动汽车，以检查刹车卡钳螺栓。

6月3日上午，特斯拉中国向质检总局备案了召回计划，即日起召回734辆进口Model 3汽车。其中311辆涉及前排安全带螺钉未按标准扭矩紧固，极端情况下可能导致安全带失灵增加安全隐患。另外423辆涉及制动部件隐患，即制动卡钳螺栓松动脱出可能导致车轮无法自由转动甚至轮胎失压，从而增加碰撞风险。

中汽协数据显示，5月，国内新能源汽车销量总数为21.7万辆，同比增长1.6倍。1~5月，国内新能源汽车累计销售95万辆，同比增长2.2倍。其中，5月特斯拉中国完成2.19万辆销量，被比亚迪单月3.19万辆的销售成绩超过，下滑至第三。