韩国物联网城市建设

一、两大目标与四大推进战略

韩国政府倾力打造 U-City，通过随时随地提供 U-行政、U- 交通、U- 医疗、U- 环境、U- 教育、U- 文化、U-物流、U- 安全等物联网服务，旨在从根本上改变韩国人生活的方方面面。

韩国政府的国土海洋部负责 U-City 的规划、建设与管理，并制定相关规则制度。此外，国土海洋部还制定了 U-City 的两大目标与四大推进战略。

两大目标 :

——让 U-City 成为韩国经济增长的新引擎，培育U-City 新型产业

——将 U-City 建设模式向国外推广

四大推进战略（如表 1 所列）:

二、U-City建设情况

目前韩国国内约有 40 多个地区正在建设 U-City（如表 2 所列）。

韩国广域地方政府均有以 5 ～ 10 年为单位的 U-City 规划。韩国土地住宅公社在 2008 年 9月建成的华城东滩新城市是该国第一个 U-City示范项目。

通过这些示范项目，可以看出韩国物联网城市建设主要侧重如下几个方面 ：

（一）城市设施管理

利用无线传感器网络，管理人员可以随时随地掌握道路、停车场、地下管网等设施的运行状态。例如，城市供水系统的管道漏水会浪费宝贵的水资源。韩国供水系统管道漏水率全国平均水平为 14.1%，大城市供水系统管道漏水率为 10%。漏水率每降低 1%，一个城市一年可节约 40 万美元。利用基于无线传感器网络的城市设施综合管理系统，可以实时监测流量、水压和水质，对漏水情况及时进行处置。仅此一项，韩国一个城市一年平均可节约 564 万美元。

(二) 城市安全

传统火灾监测需要配备高清晰度摄像机，而且很难区分火灾烟雾和自然雾气。利用红外摄像机和无线传感器网络，在监测火灾时，可以突破人类视野限制，提高火灾监测自动化水平。监控中心利用地理信息系统可以对火灾发生地点进行定位，通过大屏幕液晶显示器可以播放火灾现场情况，视频监控系统可以实时监控火灾现场。城市综合信息中心由传感器监测系统、集成数据分析系统、广播系统、外灯控制系统、门控系统、基于位置的短信服务系统、通风控制系统、三维地理信息系统等组成。当大楼遇到紧急情况时，城市综合信息中心可以监测现场的控制门、通风系统、灯等，并通过广播、短信告之险情。儿童走失是普遍问题。韩国每年寻找走失儿童的社会代价是 47.6 亿美元，平均每个走失儿童 56 万美元。有的韩国城市在街头安装智能视频监控系统，该系统可以进行人脸识别，当探头发现走失儿童时，就可以向警察发出报警信息。

（三）城市环境

U- 环境系统可以自动给市民手机发送是否适宜户外运动的提示，市民还可以实时查询气象、交通等方面的信息。据统计，可吸入颗粒物污染程度最高的城市与最低的城市的死亡率差异 17%。而 72.8% 的可吸入颗粒物在道路表面，多数来自汽车和沙尘。利用 U- 环境系统，可以根据空气可吸入颗粒物浓度，自动开启道路洒水系统，这样不但可以减少可吸入颗粒物，还可以降低城市热岛效应。U- 环境系统一般由空气污染监测系统、清洁道路系统、水循环系统组成。

(四) 城市交通

U- 交通系统是智能交通系统发展的高级阶段。U- 交通系统一般包括公交信息系统、残疾人支持系统、公共停车信息系统、智能交通信号控制系统、集成控制中心组成，并与 U- 环境、U- 物流、U- 安全等系统互联互通。安装在公交车上的全球卫星定位系统可以给公交车实时定位，并计算与下一站的距离，然后将公交车位置和距离信息发送给公交车站的电子显示屏，使乘客可以知道某路车的预计到达时间。安装在路口的传感器可以感知路口车辆，智能交通信号控制系统可以根据各路口的车辆数来决定红绿灯时间，提高路口通行效率。市民开车到某地，可以通过公共停车信息系统知道附近停车位信息。如果某个市民想去某地，U- 交通系统可以根据交通情况选择一条最优线路，并给市民实时导航。韩国在许多斑马线安装有传感器，当带有 RFID 的老人、残疾人或小孩过马路时，U- 交通系统就能感知，并可适当延长红灯时间，保证老人或小孩顺利通过。在路边安装有电子测速传感器，这样，如果某汽车在接近路口时速度超过规定，系统就会报警，提醒司机减速慢行。

(五)城市生活

韩国首尔的不少街道或广场都安装有一种生态友好的媒体显示屏，这种显示屏利用电子芯片，可以使 LED 的能耗降低 26.7%。通过不同环境背景下的亮度控制，可以使显示屏能耗降低 18%。首尔有条媒体街，街道两边立有许多媒体柱。媒体柱包括街灯、视频监控探头、LED、网络摄像头、触摸屏、脚灯 / 安全后灯、麦克风等。另外，媒体柱还具有上网、拍照、玩电子游戏具有等娱乐功能，还可以进行电子投票。

三、未来展望

物联网城市建设能够使城市更加智能、使市民生活更加便捷、使社会系统更加进步。此外，韩国各界还对其所带动的经济效果寄予厚望。韩国认为，随着韩国各界对 ICT 与城市相融合的未来愿景的期待、各级政府与公共机构以及民间企业积极的投资、ICT 技术的发展、对“城市再生”需求的增加，韩国国内 U-City 市场规模有望呈现飞跃式增长。2010 年直接的市场规模（相关服务、基础设施等）约有 50 万亿韩元，5 年后的 2014 年，预计可增至 150 万亿韩元。如果考虑到对其他产业（教育、交通、公共安全、保健、医疗、金融、环境等）的带动作用，其经济效果还远非如此。