智慧物流之汽车智能化

智能电动商用车企前晨汽车昨日正式发布前晨iC1、前晨EC1两款新能源车型，后者将于今年9月率先量产上市。这也意味着成立不到一年的前晨汽车在“为用户创造极致运营效率”，用“科技传递温暖”的征途上迈出了扎实的第一步。

前晨汽车董事长兼CEO黄晨东表示，前晨汽车将充分发挥自身资源优势，通过高效动力系统、智能化控制、大数据服务解决目前物流运输行业的痛点，进一步提升商用车运营效益，引领新能源商用车行业变革。

作为智能电动物流车创新引领者，前晨汽车自主正向研发了视野电动平台，应用了智能整车集成式域控制系统;高效集成式同轴电驱桥，灵活高效，适配多种场景;采用恒温技术的一体化液冷电池包，可以精准调节、高效温控，大大提高了动力系统的可靠性，更延长了电池寿命。

据悉，该智慧纯电动平台，拥有多达12项的创新轻量化设计，相对同类型产品可实现最高减重300kg、运营效率提升20%以及整车可靠性提升200%。该平台将搭载在前晨汽车的首款量产车型EC1上。

前晨汽车成立于2020年9月，并在当年获得了光速中国独家投资的A轮千万美元融资。公司主要制造智能网联新能源商用车，利用最前沿的智能网联新能源商用车技术和全生命周期的管理体系，解决目前物流运输行业的痛点，切实提升物流行业的整体效率。

轻卡行业也在不断向着智能化转型升级。江淮轻卡作为国内轻卡行业的佼佼者，旗下轻卡在智能化的路上不断前进，不断突破，打造了具有独特优势的智能化轻卡产品，形成了独特的产品竞争力。其中，以江淮冰博士冷藏车为代表的智能化冷藏车更是受到了市场和用户的广泛好评。

江淮冰博士的智能化水平之所以能广受好评，是因为智能化对于江淮冰博士来说是一个系统工程，而非简单地在轻卡上加装冷厢和智能化配置那么简单。江淮冰博士从底盘到车厢，从生产到售后，智能化是贯彻始终的。

先说底盘，江淮轻卡针对冷链运输，特别是医药冷链运输更加专业化的用车需求，在常规底盘基础上打造了轻量化、智能化、定制化的冷链专用底盘。从底盘层面为智能化配置的应用打好了基础，更加适合冷藏车的使用场景。而车厢方面，江淮冰博士采用了江淮原厂厢，并与冷王、开利、凯雪等大牌冷机开展定制合作，通过原厂冷藏双支架、大容量双电瓶、28V*90A大功率电机、硅油离合风扇等配置，全面提升车辆制冷稳定性。实际效果上，江淮冰博士不仅保温效果和制冷效果优秀，而且和底盘的匹配度更高，与智能化配置更契合。

目前，国内已有不少具有前瞻性的物流企业开始着手在运输、仓储、配送、信息互通共享平台建设等多个环节，率先采用物联网技术，逐步迈向数字化、智能化的发展道路，进而构筑起基于互联网的新一代智能物流系统。另外，国内外也有不少科技型企业在探索物联网操作系统，比如知名度比较高的RT-Thread、阿里巴巴打造的AliOS Things、中移打造的OneOS、腾讯打造的TrcentOStiny以及小米打造的Xiaomi Vela物联网操作系统等。

不过，这些操作系统不论是技术理念、开发实例、生态系统构建能力及核心技术可控等方面都有进步的空间。

“基于这些操作系统进行开发，进一步统一物流智能硬件互联以及操作标准，其难度比较大。而鸿蒙系统的出现，能够在一定程度上完善智能物流底层设计。但刚进入市场的鸿蒙系统，还需不断完善整个系统生态，吸引更多的设备厂商加入，才能真正发挥其网络效应。未来，智能物流操作系统生态的构建和拓展，仍有很长的路要走。”孔震说道。