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[导读]新调查研究发现,购买芯片的企业从下单到等待芯片到货的时间已拉长到超过20周,显示全球芯片短缺问题已经到了一个新的高峰。根据SusquehannaFinancialGroup的研究报告,在7月,采购半导体从下单到取得交货的「前置时间」已拉长至20.2周,比前月增加逾8天。 这是该公...


新调查研究发现,购买芯片的企业从下单到等待芯片到货的时间已拉长到超过20周,显示全球芯片短缺问题已经到了一个新的高峰。

根据Susquehanna Financial Group的研究报告,在7月,采购半导体从下单到取得交货的「前置时间」已拉长至20.2周,比前月增加逾8天。 这是该公司2017年开始追踪相关数据以来的最长等待时间。
报告显示,微控制器(MCU)短缺情况在7月进一步加剧,交期时间已经高达26.5周,远远高于一般须等待的6至9周。这类芯片被广泛用于汽车、工业设备和家用电子产品控制功能。
 不过,好消息是,电源管理芯片的交期时间较6月份已经缩短。

汽车产业受半导体短缺的冲击最深,由于芯片短缺导致汽车无法顺利生产,预期损失超过1,000亿美元的汽车销售额。
其他领域也受影响,包括苹果等最大型企业在内,许多电子产品制造商无法满足产品的所有需求。
交货周期被芯片产业及其客户视为衡量供需平衡的一个重要指标,因为交货延长可能是半导体芯片客户争相囤货所致,这未来可能导致库存积压以及订单的突然下滑。
受到交期延长及芯片荒恶化消息影响,美国周二费城半导体指数下跌1.20%,报3,358.9点,美光大跌5.36%;德州仪器下跌0.42%;高通跌0.71%;NVIDIA跌1.77%。
☆ END ☆








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