RFID技术助力产业经济发展，推动日常生活便利

在新冠病毒大流行期间，众多公司在世界各地的供应链中十分依赖人工智能和物联网等技术。这些数字化解决方案，有助于公司准确地捕获一些重要数据，并最终用自己的第一方数据，从而提高供应链的管理效率，并且更好地保护供应链中的薄弱环节。

然而，鲜为人知的是，RAIN RFID技术在支持物联网解决方案上发挥的作用变得越来越大。企业可以采用RAIN RFID来捕获物品数据，然后将RFID读写器所获得的这些数据输入AI系统，进而更好地识别供应链中的低效率情况，从而让企业能够做出更为明智的决策。

RAIN RFID用于简化工作流程、实时维护库存、提高生产率以及助力管理劳动力的短缺情况，下面主要展开关于RAIN RFID助力解决供应链的问题的三种重要方法

装运验证自动化：如今，在货物装运过程中，仍需要大量劳动力进行多次手动扫描条形码。即使在没有光线的情况下，RAIN RFID标签也能够自动读取物品的一些数据，这就意味着，工人不再需要暂停、定位条形码和扫描条形码。供应链领导者用RAIN RFID来实现其发货验证流程的自动化，并将仓库的管理效率提高25%。

提供实时可视化：零售系统研究公司(Retail Systems Research)表示，76%的供应链调查受访者表示，库存实时可视化是他们提高绩效的关键点之一。供应链经理一旦缺乏有关进出仓库的资产和货物状态的信息时，就会对自己的运营信心有所打击，而在一定程度上影响生产力。

不过，RAIN RFID解决方案正好可以提高供应链经理的运营信心以及提高供应链中的生产效率。供应链领导者通过RAIN RFID实时了解物品的标识、使用情况和位置。有了这些重要信息，他们可以快速查询有关库存和资产的目前情况，进而降低库存管理和资产管理的投资成本。

共享单车的出现，解决市民出行“最后一公里”问题，但随之而来的停放乱象也给城市管理带来了诸多难题。日前，石家庄市裕华区城市管理综合行政执法局按照治理共享单车停放秩序的思路理念，引导各品牌共享电单车企业对精准停放进行了详细探讨，经测试比较，小溜共享RFID精准停车技术“脱颖而出”并在裕华区正式投用。8月20日，记者对裕华区共享电车RFID精准停放区进行了实地探访。

小遛共享RFID精准停车技术在省会裕华区的“落户”，正欲从根本上解决停车秩序乱问题。据裕华区城市管理综合行政执法局非机动车管理办公室主任章楠介绍，连日来裕华区城市管理综合行政执法局深入开展共享单车治理百日攻坚行动，集中开展共享单车清理整治。同时，进一步提升对共享电车的智能化管理水平，对共享电车专项治理形成科学化、长效化的工作格局奠定基础。

据了解，此次在裕华区共设立了五处共享电车RFID精准停放区停车区域，包括槐安路与建华大街交叉口槐安路南侧和建华南大街西侧各一个;槐安东路河北地质大学北门口;槐安东路与谈固南大街西南角;槐安东路与谈固南大街交叉口东北角宝翠商务大厦西侧。这些停车区域采用与小遛共享同样亮眼的黄色，设有指示牌，画有“文明停车感应线”。

当用户归还停车时，车辆上配备的RFID检测设备与停车点设置的RFID芯片便会进行对码感应，采用“北斗”定位系统，凭借高精度识别和提示，形成一道隐形的“停车桩”。因此，只有在感应区内，用户才可顺利还车并结束计费。

所谓的双频RFID，就是同一个射频模块集成了两个频段，最常见的是2.4G和125K，以及433MHZ和125K。125K作为一种低频RFID，最大的特性就是读取距离短，根据装配的天线不同，距离不同，在3-10米范围不等，而且125K的识别为激活方式，不在激活区，是不会被激活的，市面上对于个人用户最多的就是汽车开门，车钥匙就是一个125K的低频标签。

一开始双频RFID是为了和其他射频技术竞争区域定位，但是后来行业内用的越来越多，发现他的激活区边界十分清晰，不会受到环境的干扰，另外低频技术的应用可以增加休眠时间，尽管其他的射频技术有低功耗，但是再低功耗也比不上休眠来的省电呀。正是因为低频125K有边界清晰的优点，所以他能够非常好的实现进出需求。

举个例子，车辆到达门岗，如何开始识别，一般都是采用地感线圈，为什么别的技术也能实现，但是最后会采用地感线圈呢?因为他便宜，并且几乎不会犯错。在双频领域同样的道理，人员或者物资进入低频的激活区几乎不会偏差，尽管他没法做到高精度定位，但是区域管控非常精准，而区域管控精准的结果就是可以实现完美的进出效果。