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[导读]RFID(RadioFrequencyIdentification,射频识别技术),作为一种新兴的非接触式的自动识别技术,其基本原理是电磁理论,因其操作便捷高效,无需人工干预,可在各种恶劣环境下,通过射频信号自动识别目标并获取相关数据,可识别高速运动中的物体并可同时识别多个标签。

RFID(RadioFrequencyIdentification,射频识别技术),作为一种新兴的非接触式的自动识别技术,其基本原理是电磁理论,因其操作便捷高效,无需人工干预,可在各种恶劣环境下,通过射频信号自动识别目标并获取相关数据,可识别高速运动中的物体并可同时识别多个标签。

“随着RFID的采用,S10标识符将与inlay上记录的标识符保持并联,对于包裹和小袋包装,这是GS1 SSCC(串行运输集装箱代码)标准中的标识符。”玛亚解释说。“这样,每个包裹都包含两个标识符,有了这套系统,它们可以以不同的方式识别通过邮局流通的每批货物,无论是借助条形码还是RFID进行的跟踪。”

对于在邮局机构服务的客户,服务员将贴上RFID标签,并通过服务窗口系统将特定包裹链接到其SSCC和S10标识符。

而对于通过网络请求S10标识符以准备发货的合同客户,他们将能够购买自己的RFID标签,根据个人需求进行定制,并生产具有自己的SSCC编码的RFID标签。也就是说,有了自己的CompanyPrefix,当包裹流通多个服务提供商时,除了具有互操作性之外,它还允许在其内部流程中的集成和使用。

另一种选择是将已有RFID标签的产品的SGTIN标识符链接到S10资产,以识别包裹。鉴于该项目最近启动,其收益仍在监测中。

目前该项目使用的中间件是由Kyubi开发的。它的主要目的是过滤读取事件、尽量减少向中央存储库发送重复信息、管理捕获的数据并发送信息以支持设备维护。此外,Redbite正在开发一种新的中间件,预计将使用云架构(AWS IoT)进行健康监测(维护)、参数化和嵌入式软件的更新。

由于巴西邮政局与RFID硬件供应商没有直接关系,因此该级别的所有谈判均由负责指定和签订设备合同的万国邮联机构进行。

使用RFID标签对固定资产进行标识,利用数据采集终端完成固定资产的日常管理工作,从而实现了对固定资产全生命周期和使用动态的全程监督管理,从技术上最大限度的保证了资产的帐实相符,避免了固定资产的流失,最大化的实现了资产利用率,实现固定资产的信息化管理。

RFID资产盘点功能特点

批量盘点识别

应用RFID技术批量识别的特点,多个资产同一时间段群读。

盘点效率高效

条码盘点需要逐个扫描,还要近距离扫码,浪费时间浪费精力,应用RFID技术可以把多次扫码的任务合并到一次完成,远距离一次完成。

投入成本低廉

基于离线版的RFID-PDA的盘点采集应用,投入的费用仅仅是RFID PDA与盘点系统的费用,外加标签的投入成本,但是RFID电子标签芯片寿命长达50年,抗金属标签寿命长达30多年,所以平摊到每一年的费用就会很低。

系统对接方便

只要把现有的管理系统盘点数据导出到RFID-PDA就可以实施盘点作业。

系统简单易用

智沃邦系统设计原则,本着“少输入”的指导方针,每个界面设计及应用,客户只需要点按钮就能轻松完成盘点作业。

RFID行李全流程跟踪系统是民航局“真情服务”的重大标志性工程,更是山东省机场管理集团践行“我为群众办实事”的重要举措。济南国际机场“RFID行李全流程跟踪系统”于去年启动,今年完工。系统依托智能物联网技术,通过融合RFID、光学等硬件技术,在行李托运涉及到的各个业务环节(托运、安检、分拣、装车/箱、装机、中转、卸载、到达、提取等)部署RFID智能行李识别设备,实时采集各环节的行李数据,为实现机场行李管控提供全局数据支持。目前已安装完成27套RFID采集设备,68台RFID行李条打印机,实现了对东航国内航班进出港旅客托运行李的全流程跟踪。后续,随着各航空公司对RFID行李全流程跟踪系统的使用,济南国际机场将实现所有进出港航班旅客托运行李的全流程跟踪。系统建成后将为济南国际机场打造一个崭新的服务形式,为旅客出行提供更好的服务体验,同时将极大提高行李分拣查找效率,降低了行李托运差错率。

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