“缺芯”一直困扰着半导体行业：全球大半芯片订单都由台积电完成的

台湾积体电路制造股份有限公司，中文简称：台积电，英文简称：tsmc，属于半导体制造公司。成立于1987年，是全球第一家专业积体电路制造服务(晶圆代工foundry)企业，总部与主要工厂位于中国台湾的新竹市科学园区。2017年，领域占有率56%。2018年一季度，合并营收85亿美元，同比增长6%，净利润30亿美元，同比增长2.5%，毛利率为50.3%，净利率为36.2%，其中10纳米晶圆出货量占据了总晶圆营收的19%。截止2018年4月19日，美股TSM，市值2174亿美元，静态市盈率19。

众所周知，台积电是全球有名的芯片生产巨头企业，目前全球一大半以上的芯片订单都是交给了台积电来完成的，而台积电的客户也遍及全球，像我们所熟知的高通、苹果、英特尔等全球有名的芯片企业的芯片都是由台积电来代工完成的，台积电不仅拥有着数量众多的EUV光刻机，而且台积电手中还有全球领先的芯片生产工艺技术，所以在芯片生产领域里，我们也很难轻易撼动台积电的地位!

从去年下半年开始，“缺芯”便一直困扰着半导体业内人士，下游各大客户苦不堪言：各大晶圆厂纷纷涨价涨价，使得下游成本不断攀升;有些客户因芯片缺货而停产停工，营收锐减;就连苹果这样一家在供应链管理方面堪称教书级别的典范，也不得不应对芯片短缺带来的影响.....而在这其中，尤以欧洲汽车供应链受影响最严重——随着在全球范围内对芯片需求的激增，欧洲汽车供应链在过去一年中已经崩溃。现在，让我们来捋一捋缺芯的关键所在，进而研究「缺芯何时能得到缓解」这个问题。

研究机构预计，台积电三季度的营收将达到147.5亿美元，届时将超过今年二季度的132.9亿美元，再创新高。在研究机构的预计中，台积电是三季度营收第三高的半导体厂商，另外两家是三星和英特尔，三星三季度半导体方面的营收预计为223.2亿美元，英特尔预计为187.85亿美元。

正是因为台积电在芯片生产领域形成了一定的“垄断”优势，所以台积电在芯片生产领域的话语权也非常的高;在这一次芯片禁令以后，全球芯片市场都出现了芯片短缺的情况，如今除了智能手机领域的发展受到影响以外，还有汽车等领域的发展也受到了极大的影响，像奥迪、大众等车企都出现了停产的情况，而这一切都是因为芯片短缺所引起的!

前想要快速的解决芯片短缺的问题，我们就必须要加大在芯片生产领域的发展才行;值得一提的是，就在这个关键时刻，台积电先是取消了对芯片生产订单的优惠，相当于是一次变相涨价，之后台积电又明确宣布芯片生产订单将涨价20%。

据日本媒体此前报道，全球最大的芯片生产厂商台积电正考虑在日本建立芯片工厂，熊本县凭借丰富的水资源以及较为完善的芯片相关产业，成为热门的候选地。不仅在日本，今年初，有消息称台积电将扩大在美国的建厂规模，至少在美国建设6座芯片厂，其中还包括最先进的3nm工厂。2018年，台积电创始人张忠谋曾狂言， “在制程方面的竞争，也不是只是花很多钱，举国之力就可以做成的。”作为全球技术最先进的代工厂商，台积电几乎拿下了全球芯片市场一半以上的订单，苹果、华为以及联发科等，都是台积电的客户。2020年，台积电停止为华为代工，直接导致华为的高端麒麟芯片只能靠库存艰难维持出货。

全球芯片供应短缺的浪潮可谓愈演愈烈。当地时间9月14日，有媒体曝出消息，中国制造商博世生产的ESP(车身稳定系统)芯片在黑市的价格已经炒到了4000元/枚，而正常时期，博世ESP芯片的售价仅为13元/只。对此，这家中企也回应道，芯片供应短缺的情况确实存在，接下来将尽全力保障供应。

另一边的美国也深受“芯片不够用”的困扰，为此，心急火燎的美国商务部又打算找来半导体供应商们开会协商。

据新浪财经9月16日最新报道，美国有关部门计划在下周四(即9月23日)约上美国半导体供应链企业一同开会，商讨当前芯片生产中断和交货延误的情况，以缓解这种局面。截至发稿，美国有关部门还没有给出最终的开会名单，但估计会是一些车用芯片制造商、消费电子产品和医疗设备等行业巨头。