MLCC大厂们关于被动元件市场的看法:需求大增
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随着5G各项应用开出,以及汽车电动化趋势明确引领下,预期将带动MLCC需求大增,2021年至2025年市场都将维持成长态势。
汇总全球五大MLCC厂商信息,村田制作所、三星电机、太阳诱电与国巨、华新科均同步看好产业后市发展。
从市占来看,村田等五大厂都是业界重量级大咖,以MLCC为例,村田31%的市占高居榜首,三星电机19%居其次,国巨、太阳诱电市占率分别为15%、13%,华新科也有一定的份额,这五大厂MLCC全球市占率合计接近八成,五大厂同声唱旺市况,极具指标意义,也是市场判读产业后市的重要风向标。村田表示,虽然今年以来供应链出现芯片短缺等混乱局面,不过因5G普及、汽车产量恢复及电动化,带动电子零件需求扩大态势确立。
日前,村田制作所社长中岛规巨在接受采访时表示,未来三年看好MLCC市场的发展,整体市场的成长率将超越10%。
太阳诱电也认为,受惠于车辆电子化,加上来自服务器、基站通讯设备以及5G智能手机的需求,将推升市场对MLCC的需求大幅提升。
太阳诱电预测,MLCC的需求将持续扩大,到2025年需求将扩大到目前的1.6倍,并公布了其年10~15%的产能增加目标。
三星电机则指出,单以车用领域来看,ADAS(先进驾驶辅助系统)功能将带动MLCC需求每年成长20%。
国巨董事长陈泰铭认为,车用、工业、医疗、航太、5G/物联网等应用发展将带旺MLCC后市。
华新科也说,尽管今、明年芯片缺货恐延续,但今年电动车市场年增率可望达97%,未来五至十年需求强劲。
五大厂商所述中,均提及车用、电动车用MLCC,车用MLCC已成为产业的重中之重,这也是五大厂重点布局的方向。
从全球被动元件龙头村田到二哥三星电机,再到国巨,都陆续推出应用于车用的MLCC、电容等新产品;华新科则旗下双信电机(Soshin)和釜屋电机(Kamaya)双品牌强化车用布局。
村田表示,近年来,随着ADAS(高级驾驶辅助系统)和自动驾驶等汽车功能升级,汽车上的处理器安装数量正在不断增加,而确保这些处理器能够正常运行的多层陶瓷电容器用量也随之提升,在此趋势下,为了通过减少安装数量来减少面积并提高可靠性,汽车用MLCC需要进一步实现小型大容量化。
三星电机也推出两款应用在ADAS的车用MLCC新品,其中一款尺寸容量可缩小64%,可内建于车用电子控制装置(ECU)内的讯号端,消除周围的信号噪音,传递准确的信号,不仅可用于ADAS,还可应用在车身、窗框、信息娱乐系统等。
国巨集团旗下品牌KEMET,开发出新一代高性能车用等级超级电容器FMD和FU0H系列,其中,FU0H系列可在-40°C至85°C 的工作温度范围内提供1,000小时寿命,FMD系列甚至可以提供最长4,000小时的寿命。