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[导读]根据乘联会发布的9月份全国乘用车市场分析,今年9月,乘用车市场零售158.2万辆,环比上涨8.9%,但同比下降17.3%。其中,9月新能源乘用车批发销量达到35.5万辆,同比增长184.4%,为历史单月最高成绩。 此外,9月新能源车批发渗透率20.4%,零售渗透率来到21.1%。...




根据乘联会发布的9月份全国乘用车市场分析,今年9月,乘用车市场零售158.2万辆,环比上涨8.9%,但同比下降17.3%。其中,9月新能源乘用车批发销量达到35.5万辆,同比增长184.4%,为历史单月最高成绩。 此外,9月新能源车批发渗透率20.4%,零售渗透率来到21.1%。 图源:乘联会 具体来看,9月新能源乘用车批发销量突破万辆的企业共八家,分别为:比亚迪70432辆、特斯拉中国56006辆、上汽通用五菱38850辆、上汽乘用车21552辆、广汽埃安13572辆,长城12770辆、蔚来10628辆、小鹏10412辆。 对比35.5万辆的批发销量来看,销量前三的新能源车企(比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱)占据9月总销量的49%,领先优势明显。 比亚迪连续4月夺冠 据乘联会数据,比亚迪9月批发销量为70432辆,这是继6月之后连续第四个月拿下国内新能源乘用车月度批发销量冠军。 而根据比亚迪自己产销快报来看,其9月新能源乘用车销量为70022辆,其中比亚迪汉系列 10248辆,比亚迪唐系列6254辆,比亚迪宋系列21414辆,比亚迪秦系列24988辆,比亚迪元系列5327辆,比亚迪e系列4853辆,海豚系列3000辆。 特斯拉中国2021年累计销售超30万 特斯拉中国9月销量高达56006辆,环比增长27%,同比增长394%,国内交付52153辆,出口3853辆。其中,Model Y售出33033辆,环比增长185%。 今年第三季度,特斯拉全球年化量产速度接近100万辆,实现交付超过24万辆,同比增长73%。截至9月,特斯拉中国2021年累计销售超过30万辆,国内销量突破20万辆,出口突破10万辆。 新势力车企总体表现优秀 新势力车企方面,蔚来和小鹏分别为10628辆和10412辆在9月首次实现月销破万,理想则因为毫米波短缺问题在这个月出现下降,交付7094辆。 合众、威马、零跑等新势力车企销量同比和环比表现总体都很优秀,尤其是哪吒、威马、零跑等二线新势力持续走强。 南北大众9月销量达1.4万辆 一汽大众和上汽大众9月新能源汽车销量合计达到1.4万辆,其中公告2款车型,4个版本的大众ID系列9月交付10126辆。 总结 冬季车市旺销必须有秋季的库存储备,而10月是车市产销冬季加库存的最佳时机,但因芯片供给尚未全面大幅改善,今年10月的车企建储库存的供给保障能力大幅下降,不利于10月增量。 不过,总体来看,10月有17个工作日,相对去年10月持平,与今年9月相较少4个工作日。去年“金九银十”的表现是受政策促进和疫情后复工复产的共同作用,今年的高基数压力和供给不足的影响让“金九银十”难成亮点,但10月销量好于9月的“银九金十”是值得期待的。 此外,马来西亚疫情已经开始大幅回落,国家市场监管总局也已开始加大反垄断调查,加之芯片厂商明确晶圆供货大于装车用量体现的渠道中间囤货问题,并采取针对性措施,相信芯片供给改善会有更好的预期,车市产销会迎来一定改善。 乘联会观点认为,9月末的乘联会批发销量大幅走强也是芯片改善的信号,期待这样的供给改善对10月车市的零售有促进作用。活动预告


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