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[导读]以下内容中,小编将对智能交通的相关内容进行着重介绍和阐述,希望本文能帮您增进对智能交通的了解,和小编一起来看看吧。

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一、智能交通技术组成

智能交通组成技术可分为:检测技术、信息发布技术、信号灯控制技术和车辆控制技术。

检测技术:用于检测车辆、人、货物的具体位置。常用的有红外遥感测距技术,感应线圈技术、闭路电视监控系统,探测车和GPS定位技术等。车辆检测技术是智能交通系统的重要组成部分,交通智能化管理需要通过车辆检测方式采集客观、有效的道路交通信息,获得交通流量、车速、道路占有率、车间距、车辆类型等基础数据,从而有目的地实现监测、控制、分析、决策、调度和疏导等智能化手段。

红外遥感测距技术用于测量车距,车辆分布和车速等情况。通过遥感技术可以记录每天的车辆流通情况,为道路流量检测仪建立车流量分析的数据模型提供依据。闭路电视监控系统让控制中心的人能够直观地了解车流量,并在事故发生后能够直接观测到现场,实施科学的调度。

信号灯控制技术,信号灯可以引导或强制车辆分流。用红绿灯显示疏堵是最简单的,通过合理的设置信号灯可以控制入口的流量。

车辆控制技术,它是智能交通未来的发展方向,车辆在进入高速公路后就由指挥中心控制运行,可以自动控制车速和路线行驶方向。

二、智能交通及其发展建议

智能交通系统世界上应用最为广泛的地区是日本,如日本的ITS系统相当完备和成熟,其次美国、欧洲等地区也普遍应用。中国的智能交通系统发展迅速,在北京、上海、广州等大城市已经建设了先进的智能交通系统;其中,北京建立了道路交通控制、公共交通指挥与调度、高速公路管理和紧急事件管理的4大ITS系统;广州建立了交通信息共用主平台、物流信息平台和静态交通管理系统的3大ITS系统。随着智能交通系统技术的发展,智能交通系统将在交通运输行业得到越来越广泛的运用。

为实现交通强国的战略目标, 智能交通技术必将实现快速发展, 智能化水平必将显著提高。未来智能交通发展的重点将是构建城市交通大数据共享平台、打造先进实用的城市“交通大脑”、 构建世界领先的城市智能交通系统、高水平实现车路协同、提升客货运输服务的智能化水平、实现综合运输的智能化、借助于高度的智能化破解交通拥堵、提高安全水平、实现绿色交通主导。

智能交通系统是与城市土地使用形态调整、城市交通结构调整、城市路网结构优化、城市道路系统路权调整一起共同构成的城市交通战略与对策体系, 要服务于城市发展战略和综合交通规划发展战略。为做好城市智能交通系统建设, 应高度重视智能交通系统的顶层设计, 应坚持交通基础设施和交通工程设施建设先行原则, 不但要重视智能交通系统的硬件建设, 更要注重智能交通系统软件开发与功能提升。

城市智能交通系统建设应以功能实现为核心, 以问题为导向, 既要有先进性, 更要有实用性。智能交通系统发展的第一关键就是能够实现预期功能和能够取得实际应用效果, 而不是系统建设本身。智能交通系统建设应进行充分的专家论证和建设效果分析。系统目标明确、验收标准清晰、专家论证充分、后评价制度完善, 是保证智能交通系统健康发展的基本要求。应加快出台相关标准与规范, 形成完善体系, 指导智能交通系统建设, 避免决策失误和投资浪费。

最后,小编诚心感谢大家的阅读。你们的每一次阅读,对小编来说都是莫大的鼓励和鼓舞。最后的最后,祝大家有个精彩的一天。

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