汽车电子
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新兴 ADAS 可扩展应用 CMS 技术优势
随着高级驾驶辅助系统(ADAS)在各类不同功能水平汽车上继续得到越来越广泛的应用，TI也持续为其提供可扩展解决方案。CMS（摄像监测系统）便是一种新兴的ADAS应用，其将后视镜和两侧后视镜都替换
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汽车低压后备电池供电 eCall 参考设计
紧急呼叫 (eCall) 系统是一个更新的电子子系统；你将在未来的几年越来越多的见到它的身影。汽车安全标准的不断增长已经使很多政府调查对eCall系统的需要程度。在2018年，欧盟将要求在所有新
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电池技术能否让火星旅行更容易？
最近看了电影《火星救援》。作为一名在大型工程公司任职的工程师，我对马克·沃特尼在火星这颗荒漠星球表面穿行的冒险故事产生了强烈共鸣（也许其他工程师在观看影片时也会产生同感）。在电影中
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可润湿侧翼 QFN 封装对于汽车应用的价值所在
为了确保汽车符合目前对于安全性和高可靠性的要求，汽车行业要求原始设备制造商 (OEM) 执行100%的组装后自动视觉检查 (AVI)。在使用四方扁平无引线 (QFN) 封装的情况下，不太容易看到
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混合动力车辆 (HEV) 和电动车辆 (EV) 供电升压/降压双向设计
混合动力车辆 (HEV) 和电动车辆 (EV) 电力电子元器件被设计用来在正常工作模式下，将电能从高压电池 (400V/600) 提供给低压电池 (12V)。此外，这些汽车电力电子元器件必须能够
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当信息娱乐功能与Jacinto6系列组合 带来现代仪表板全新变革
阿基米德 (287 BC – 212 BC) 与19世纪的工程师Otto Schulze是什么关系？现代仪表板的主要元件是它们那些具有开创性的发明，比如说里程表和速度计，它们为你的车
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使用宽频 VIN 降压转换器与 LDO 为汽车电源供电设计
近些年来，车用电子设备在汽车系统设计中的重要性越来越大。您可能也会经常听说，汽车拥有的越来越多的便利功能，更先进的信息娱乐、驾驶员辅助系统以及无人驾驶车领域的长足进步。为推动汽车系统的创新，必须
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解决汽车仪表板电源设计问题
不知你还记不记得，仪表板曾经非常的枯燥乏味？它们通常有5个功能：速度计、转速表、里程表、油量表和温度表。 图1：以前，仪表板很简单，
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来看 USB 是如何实现汽车信息娱乐系统未来的
随着我的家庭用旅行车逐渐发展为一个家庭影院，我需要更多的USB端口。我至少需要为前排乘客准备两个USB端口，不过我也想让后排乘客能够将不同内容（音乐、视频）上传给车用音响。目前某些汽车为第二排和
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对于汽车中的Bluetooth Smart，你需要知道的内容
在过去的二十多年间，从内部来看，汽车已经从一只机械猛兽变为一台电子超级计算机。大约十多年前，当汽车抛锚时，稍微具有一些技术经验的司机可以很轻松地猜测出问题所在，甚至有可能解决这个问题。现如今，情
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保证车辆进入隧道后导航系统持续跟踪
我曾经一直在想，在车辆驶入隧道时，导航系统中的地图是如何保持对车辆的跟踪的呢？角速度传感器在汽车导航系统中大量使用，用来感测行进方向上的角速度变化，并且在GPS信号丢失的地方进行航位推测。这些传
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汽车即用型 InfoADAS 框架实现信息化娱乐与 ADAS 创新融合
汽车行业最振奋人心的一面就是能不断邂逅机遇，不断对机遇展开热议，并且周围一些最有创意却要求极高的工程师也在不断通过挑战抢抓机遇。笔者不仅拥有这样的机会，而且最近在一场会议中被人问到这样一个问题：
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深入了解电池管理 IC 如何影响电动汽车性能
我对电动汽车的喜爱是显而易见的。我开全电动汽车已经有四年多的时间了，行驶里程有60000英里，大约100000公里。我选择电动汽车的原因有很多，不过归根结底是因为电动汽车真的很棒。它安静得出奇；
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为你的汽车应用选择一款温度感测 IC
当你驾车在很小的行驶范围内穿越多个主要气候带时，你需要感谢汽车工程师们所做的工作。以加州为例，死谷的温度会达到+55°C，而几小时后，当你行驶到莫诺县时，温度会低至-35°C。你
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性能好、尺寸小降压转换器适用空间受限汽车闪烁器 LED 应用
从汽车头灯到驾驶室背光控制面板，LED技术在汽车行业中十分普遍。由于外形尺寸固定，某些诸如闪烁器信号的汽车LED应用的空间受到严格限制。因此，需要引脚数量更少，体积更小的简单器件。不过，由于这些
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