“一个创业者不论有多么伟大的梦想,他都不能违背一些商业规律,绝大多数企业不是死于饥饿,而是死于欲望。”前不久,360掌门人周鸿祎在接受采访时谈及乐视和贾跃亭,做了如上总结
2017年7月, 贾跃亭辞去了乐视网所有职务,奔赴美国,以全身心投入造车之名,从此再未回国。2017年11月,FF汽车发布公开声明邀请记者带领团队前往调研,记者亦公开回复将接受邀请前往调研,调研
随着汽车智能化时代的到来,驾驶员辅助系统越来越多地受到广大中国车主的关注,并涌现出不断增长的需求。2015年底,全球领先的汽车技术与服务供应商博世针对中国汽车用户展开了一项驾驶员辅助系统市场调查
“一个创业者不论有多么伟大的梦想,他都不能违背一些商业规律,绝大多数企业不是死于饥饿,而是死于欲望。”前不久,360掌门人周鸿祎在接受采访时谈及乐视和贾跃亭,做了如上总结
市场研究机构Technavio,近期发布了一份中国汽车产业ADAS市场五大供应商的报告,报告指出,至2021年,博世(Bosch)、大陆(ConTInental)、德尔福(Delphi Au
ADAS系统包括车辆检测、行人检测、交通标志识别、车道线检测等多种任务,同时,由于无人驾驶等应用场景的要求,车载视觉系统还应具备相应速度快、精度高、任务多等要求。对于传统的图像检测与识别框架
本篇对ADAS做一个基本介绍,在接下来的更新中将会描述各个模块用到的技术以及解决方案简介 汽车行业是一个有百年历史的行业,且在这100多年来,一直循序渐进的发展,很少有突破性的进
在智能驾驶传感器领域,和激光雷达(LiDAR)相比,毫米波雷达(Millimeter-Wave Radar)更接地气,在技术上已非常成熟,而且其市场出货量相当可观,以中国市场为例,2015年车载
随着汽车安全标准、汽车电子化水平以及人们对驾驶安全需求的不断增长,近几年来,具备主动安全技术的ADAS系统呈现快速发展的趋势,这其中需要大量的传感器。据市场研究机构IHS Research
随着自动驾驶的火热,激光雷达受到前所未有的追捧,因为其具有高精度、大信息量、不受可见光干扰的优势。但我们可以注意到,目前主流的自动驾驶方案并未完全抛弃毫米波雷达,这又是什么原因呢?
数字安全领域全球领导者金雅拓(泛欧证券交易所 NL0000400653 GTO)正部署一个创新性的Netsize操作者计费平台(Netsize Operator Billing platform
致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下友尚推出基于意法半导体(ST)STM32F103与德州仪器(TI)CC2564的智能车载双模蓝牙方案WLT2564S。该车载
博世携手戴姆勒,让寻找车位变得轻而易举 博世联合戴勒姆发起社区停车试点项目 通过来往车辆定位并提供路边可用车位信息 在日常生活中,寻找停车位往往会让人们心情烦躁,郁闷不堪
在两个地方听到这个问题了,其中一处是刘主任建的充电设施标准群,我这里把相关的问题和考虑来解释下,这是群里的讨论。 充电唤醒的逻辑和预约充电 就是当cp从9V电平切换pwm波时,车
全球第一大芯片设计自动化EDA软件供应商及全球第一大芯片接口IP供应商、软件质量和安全解决方案的全球领导者Synopsys宣布,全球集成电路解决方案领先供应商Renesas公司已在其混合信号大规