汽车电子
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哪种变速箱更适合在山区使用
让人更好理解“数据安全”、“信息安全”、“网络安全”三者间的区别与联系了，我们汇总了官方机构给这三者的定义，并且网友也
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防抱死制动系统的工作原理是什么
据外媒报道，防抱死制动系统（ABS）的应用已十分普及，本文将简单介绍其工作原理。防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。否则，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就
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ZSSC4165 SSC通信板 ZSSC416xKIT系列的主要特性
IDT公司的ZSSC416x/ZSSC417x系列是用于高精度放大和差分桥传感器信号修正的CMOS集成电路,模拟放大范围从150到200,可调理所有的电阻桥和电压源类传感器如热电偶,失调,灵敏度
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Lattice公司的DSP架构
LatTIce公司的ECP5/ECP5-5G系列FPGA具有高性能的特性如增强的DSP架构,高速SERDES和高速源同步接口,FPGA查找表达84K逻辑单元,高达365个I/O,并提供多达156
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Full-HD 3D 360°全景环视与ADAS系统解决方案
致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平联合驰晶科技推出基于众多国际大厂产品的Full-HD 3D 360°全景环视与ADAS系统解决方案，支持360&
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大联大品佳集团推出基于Microchip产品的新能源汽车OBC电源解决方案
致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳力推基于微芯科技（Microchip）dsPIC33EP“GS”16位MCU的新能源汽车OBC的
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AWR1243主要特性 功能_PCB设计图
TI公司的AWR1243是单片77GHz和79GHz频率调制连续波(FMCW)收发器,具有基于分数N PLL的超精密啁啾引擎,简化了汽车雷达传感器在76-81GHz的实现方案.采用低功耗45nm
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PGA400-Q1主要特性_汽车±500A精密电流检测参考设计
TI公司的PGA400-Q1是用于压力传感器,应力表和电容检测元件的接口器件,集成了直接连接到检测元件的模拟前端(AFE)以及电压稳压器和振荡器,还包括有Sigma-Delta ADC,8051
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TLE9842-2QX主要特性_PCB设计图
Infineon公司的TLE9842-2QX是TLE984x系列中一员,集成了32位ARM® Cortex® M0 MCU核,继电器驱动器,高边开关,LIN收发器和能工作在汽车电
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DRV10983-Q1主要特性_功能框图
TI公司的DRV10983-Q1是集成了功率MOSFET的12V/24V汽车三相无传感器BLDC马达驱动器,连续驱动电流高达2A.满足汽车规范AEC-Q100如–40℃ 到125℃工
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DRV8802-Q1主要特性 功能框图和应用电路
TI公司的DRV8802-Q1是汽车电子1.6A双路无刷DC马达驱动器,具有两个H桥驱动器.输出驱动器包括可配置成H桥的N沟功率MOSFET,每和H桥提供1.1A RMS或峰值电流1.6A,满足
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NXP MPC574xP系列32位MCU马达控制方案
NXP公司的MPC574xP系列是32位嵌入Power Architecture® MCU,满足汽车和工业安全应用的最高级安全标准.工作频率高达200MHz,嵌入浮点单元,支持安全标准I
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TI公司三个高精度半桥驱动器_TIDA-01330设计图
TI公司的DRV8305-Q1是三相马达驱动的栅极驱动集成电路,提供三个高精度半桥驱动器,每个可驱动高边和低边N-MOSFET,电荷泵驱动器支持100%占空比,满足汽车应用的AEC-Q100规范
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TIDA-01421用于无传感器位置测量的脉冲计数器参考设计
TI公司的TIDA-01421是用于无传感器位置测量的汽车有刷马达脉冲计数器参考设计,可配置用于许多DC马达解决方案,具有共模式输入范围宽-14V到80V,工作电压9-18V电池,工作脉冲频率范
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汽车级音频处理器处理方案
ADI公司的ADAU1462/ADAU1466是汽车级音频处理器,其数字信号处理能力大大超过以前的SigmaDSP®器件.其音频处理算法支持流处理,多速率处理和块处理范例无缝组合,核电压
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