S6BP203A是一款单通道降压-升压DC/DC转换器IC,具有4个内置式开关FET。该IC能够在2.5V~42V的宽输入电压范围内提供高达2.4A的负载电流。该IC具有操作模式,可以在低负
TI公司的bq76PL536A-Q1是可堆栈的三--六颗锂电池组保护器和模拟前端(AFE),集成了精密的ADC,单独的电池电压和温度保护,电池平衡和给用户电路供电的精密V稳压器.电源电压从7.2
近年来,由于空气问题给环境带来恶略的影响,各地都在出台相关措施来改变空气,从而新能源汽车得到广泛推广应用。目前电动和混合动力车研发中,工程师面临关键的一个挑战是,确保功率电子模块的热可靠性、检测
STM8AF526x/8x/Ax和STM8AF6269/8x/Ax汽车8位微控制器提供32KB~128KB非易失性存储器和集成式真数据EEPROM。STM8AF52系列具有CAN接口。
MAX9277/MAX9281是3.12Gbps吉比特多媒体串行链路(GMSL)串行器,具有3/4数据通道LVDS输入(oLDI)和CML串行输出,可以针对50Ω同轴电缆或100
ADI公司的15通道锂电池管理模块主要采用AD7280A,AD8280,ADuM5401,ADuM1201, ADuC7026和AD8601,实现了对15个锂电池单体的电压和温度监测,在保证
TI公司的DRV8305-Q1是三相马达驱动用的栅极驱动器,提供三个半桥驱动器,每个能驱动高边和低边N沟MOSFET;电荷泵驱动器支持100%占空比。器件满足AEC-Q100标准,4.4-V
Linear公司的LTC2311-16是低噪音高速16位SAR5MspsADC,差分输入和宽输入共模范围,单电源3.3V或5V工作,差分输入范围8VP-P,fIN = 2.2MHz时的SNR
On Semi公司的LV8907是高性能AEC-Q100许可的无传感器三相无刷直流(BLDC)马达控制器,集成了用来驱动外接N-MOSFET的栅极驱动器,两级电荷泵提供各种低RDS(ON)外
AR、VR等技术应用更为成熟,眩晕感降低、仪器与人脸适配度明显提高。沉浸式细节到位、“剧情”合理使得参与者能情绪饱满的体验全程。车载人机交互概念中,更凸显个性化特征及数据
DriveCore?是一个完整的技术平台,由硬件、车载中间件和基于PC的软件开发工具套件组成,满足3级以上自动驾驶对开发机器学习算法的要求。在伟世通集中计算技术的成功基础上,DriveCore?
24 GHz硅基毫米波雷达技术正在实现新一代现实世界,越来越多地用于汽车、无人机、泛工业和消费类应用等大众市场应用的非接触式智能传感器。ADI的新型24 GHz雷达产品提供出色的性能和高集成度,
- 汽车智能化发展:技术创新是关键,质量安全是基础 - 2018年4月26日, 广州 - 德国莱茵TÜV(以下简称“TÜV莱茵)计划于2018年在全国举办
在刚刚过去的2017年里,自动驾驶和智能汽车是被提及次数最高的两个关键词。而在本周开幕的2018 CES国际消费类电子产品展览会上,全球的汽车制造商和科技公司也都迫不及待的展示了未来的汽车究竟应
Apollo 2.0 主要有四大方面的更新:系统完整开放、安全能力的提升、感知能力的增强以及模拟器方面的优化。这也意味着百度整体的自动驾驶系统被开放出来,其中包括了云服务平台、软件平台、参考硬件