联发科是如何布局物联网市场的？

智能移动终端设备的发展速度远超大众想象，根据此前的调研显示，2018年全球IT终端设备(个人电脑、平板电脑和手机)的出货量约为23.26亿台，整体总量已经趋于稳定，而与此同时，新兴的物联网、车联网、智能家居等设备不断兴起，成为互联网行业的下一个潜力股。

目前消费者对于智能手机的需求量正在逐步放缓，这也使得上游手机IC设计公司开始逐步转型到物联网领域，而说到该领域耳熟能详的产品当属智能音箱，它绝对称得上是今年最热的物联网设备之一，以阿里、腾讯、百度和京东为首的互联网巨头都希望在这条赛道抢占一席之地。

为什么智能音箱短时间内就爆红?实际上是它与众不同的语音交互体验和连接各种智能家居设备的中枢功能能为用户带来全新的感受，智能音箱因此也在北美和中国市场大行其道。据权威调研机构Canalys数据显示，2017年全球智能音箱出货量突破3000万台，而今年的整体出货量将达到6000万部，前景无限。

智能音箱跟手机芯片IC设计公司有何关联?实际上很多用户并不清楚的是，芯片厂商早已经布局了物联网领域。以联发科为例，大量的智能音箱产品就采用其物联网解决方案。根据联发科智能设备事业群总经理游人杰介绍，目前联发科的芯片方案已经占据了智能音箱垂直市场份额的60%-70%的，大幅领先竞争对手，实现了手机市场外的领先。

在此之前我们先来了解下一款好的智能设备需要具备的三个条件：第一个，用户体验到位;第二个，产品的价格能够被市场接受;第三个，产品背后能带来庞大的功能整合。这些看起来并不容易，而联发科凭什么会在这块市场实现领先?

实际上联发科早在2016年就开始同亚马逊、阿里巴巴这样的巨头达成合作，核心原因之一就在于其智能音箱方案拥有更高的硬件整合度，把第一代IC周边电子元器件、电路等全部集成在第二代IC中。同时在软件层面开发了更智能的工具Power AQ，可通过Power AQ有效地调整智能音箱的音质，加速硬件厂商把产品推向市场。

此外在产品合作上面，联发科能够在非常短的时间内，开发出兼具品质且符合市场需求的产品，甚至还包含客户配套服务、参与开发等，高集成度的解决方案正是联发科在智能音箱市场上提供给客户的价值与优势。鉴于智能音箱市场处于一块刚被开发不到五年的蓝海市场，这块行业的高增速空间还是相当大，可以看出联发科正在利用智能音箱这根杠杆撬动整个智能家居领域，期待优异表现。

而另一个蓝海应用场景领域——车载智能平台也受了高度关注，由于车载行业有着更高的门槛，目前也吸引到众多重量级选手入局，包括联发科、高通、海思、爱立信等均已展开争夺。根据咨询公司Strategy Analytics报告，从2015年到2017年乘务车市场一直在增加，大概每年增长2%到3%，而中国市场自然成为极其重要的高增长区域。

目前车用半导体市场收入年均复合增长率保持在6.2%左右，超过了汽车本身的增长率。汽车在半导体方面的支出2016年差不多是565美元，到2018年预计将达到610美元。每台车的半导体数量会越来越多，价值也越来越高。早在2016年高通意欲收购NXP的之时，就已经暴露出了其想要通过一次性整合收购方案来获取车载芯片龙头位置的想法。虽然目前收购案以失败告终，但也开启了车载芯片市场巨头环伺的“战国时代”。

汽车电子领域不像消费电子，车用芯片涉及车辆安全问题，在芯片架构上与消费级产品差别较大，对芯片的抗干扰、抗高温要求严苛，因此对供应链和芯片认证有着严格的流程，进入门槛也相对较高。例如车规级别的芯片生产供货周期有时在10年以上，对于消费电子元器件提供商而言，挑战不言而喻。

而联发科技公司对于车载芯片的研发历程早在2016年就已经开始，根据联发科副总游人杰介绍，目前已经从影像为基础的先进驾驶辅助系统(Vision-based ADAS)、高精准度毫米波雷达(Millimeter Wave Radar，mmWave Radar)、车用信息娱乐系统(In-Vehicle Infotainment)、车用资通讯系统(Telematics)等四大核心领域切入，向全球汽车厂商提供产品线完整、高整合度的系统解决方案。

联发科提供产品布局完整且高度整合的解决方案，有助于汽车厂商快速完成系统之间的沟通与整合，开发出更具竞争力的汽车电子设备，在汽车安全，娱乐，信息传递上，带给驾驶人员有更好的用车体验。联发科此举势必也能让汽车制造商获得更完整的解决方案，降低开发人力与成本的投入。

目前不少网友对联发科的了解大多还停留在手机芯片领域，但实际上联发科技早已跨越了手机芯片设计这一单一领域，向物联网和AI智能芯领域进行多维发展，从联发科在各个蓝海领域的提前布局可以看出，它未来的战略已经不是要依靠某些特定产品来进行市场竞争，而是在慢慢整合这些不同领域的拼图，从而形成庞大的生态体系，依靠体系的力量增强客户和消费者的黏性，从而让整个生态体系更加繁荣。