ADI联手现代汽车全数字路噪降噪系统

现代汽车公司的研究员Kang-Duck Ih博士表示：“作为很早采用A2B技术的公司，我们意识到，这种技术不仅适用于路噪主动噪声控制(RANC)系统，还适用于其他改善乘客和驾驶员体验的车辆应用。A2B技术确保低延迟特性，让我们得以实施这种突破性的RANC技术，并加速实现量产。”

现代汽车公司的RANC系统能够大幅降低车辆座舱内的噪声。该系统可以实时分析各种噪声，并生成反相声波。这种新技术可以处理多种不同的道路噪声，如轮胎和车轮之间的共振声，或者来自路面的轰隆声等。

ADI公司汽车电气化和信息娱乐事业部副总裁Patrick Morgan表示：“我们与现代汽车公司密切合作，联手打造全数字RANC系统，利用我们的A2B技术来降低设备成本、重量和设计复杂性，进而提高总体燃油效率，帮助解决电子RANC系统面临的多项挑战。ADI与现代汽车公司的合作不仅印证了A2B技术的日益重要性，还进一步提升了现代汽车的市场竞争力。”

A2B技术可以减少高达75%的电缆重量、提高汽车的燃油效率、降低总系统成本。ADI的A2B技术是业界最低延迟的高速数字互联技术，可以通过单对非屏蔽双绞线传输音频、控制数据、时钟及供电电源。目前，汽车路噪降噪系统的部署需要一种经济高效的低延迟网络技术，能够将所需的输入传感器高效连接到中央处理器单元。与基于模拟技术的传统路噪降噪系统方案相比，ADI的 A2B技术可以显著降低相关的线束成本和复杂性。