奥地利微电子为锂电池电量监测和均衡带来更加简单、耐用的新架构

新的AS8506电量监测IC免除了电池管理系统中的复杂软件及大功率远程控制器，甚至能简化使用者的操作选项

21ic讯 奥地利微电子公司今日宣布为锂电池系统电量监测和均衡带来更加简单、耐用的新架构。

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奥地利微电子开发的新架构使用高集成的新款芯片——AS8506，该架构为堆叠电池模块带来电量监测和均衡操作，包括安全操作区域(SOA)检查以及主动或被动电量均衡。该架构是各类锂电池的理想选择，比如混合动力车和全电动汽车储能系统中的电池以及电子双电层电容器(又被称为超级电容器 )。

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AS8506可以决定哪块电池需要被局部均衡而非仅仅依赖微处理器的复杂算法，该器件能使设计师在实现复杂的电池管理系统时，无需使用大功率的主控制器、复杂的软件及脆弱的串行接口。

AS8506具有先进的模拟电路，相当于最高七块电池的电压，且内外参数的精确度可达到1mV。同时，该设备具有上下可调节的内外电池电压限额。电池电压还能实现数字化，精确度可达5mV，并能向主控制器发送报告。AS8506可自动进行主动和被动的电量均衡，或者通过SPI接口进行电量控制。主动电池电量均衡只需要一个额外的回扫变压器。AS8506中已经集成了控制电路，通过两个外部热敏电阻(NTC)传感器就能实现温度测量。

以AS8506为基础的全自动电池管理架构与如今使用现有电池监测IC的传统系统架构截然不同。传统系统架构使用的电量控制IC必须通过持续的捕捉电池电压信息完成电量监测，而捕获的数据都需要由主控制器来进行处理，这就使电池管理系统面临诸多限制。设计师在设计电池管理系统时需要面对的缺点包括：

· 系统必须通过一个串行接口传输大量的数据，该串行接口在噪声环境下非常容易受到干扰。

· 为了使电池电压测量产生诸如电量平衡决策等实用功能，系统必须安装一个可运行复杂软件的大功率主控制器。编写软件是一个困难且耗时的过程，且软件必须经过大量的测试才能保证其符合ISO26262汽车安全标准。

· 连续的电量测量需要复杂的补偿算法，以保证在众多电池中获得有效的电压和电流读数。而AS8506捕获的数据采用即时测量，无需要补偿算法。

奥地利微电子汽车事业部电池管理产品经理Manfred Brandl表示：“AS8506是电量监测领域的一项重大突破，该芯片不是简单地改进了原有的电量监测IC，而是带来一种全新的方法。AS8506可提供局部电池和温度监测，系统设计师们能以更加简单、耐用的方法来实施电池管理系统，只需一个简单的微控制器就能保证基本的系统功能。”

供货

AS8506电池监测IC现已推出样品。奥地利微电子同时也提供非汽车用芯片版本AS8506C。