我怎样走过来的

作为一位工程师，我的角度是想去思考学校为我们这些投入工业产业的学生提供了多少的弹*药，让我学会了多少知识和培养多少能力这个角度去探讨。为了简明的表达我的观点，还是以数字流去表达较为普遍。

1.为什么现在的学生不如以前了？这是大部分工程师和领导都发现的一个普遍存在的问题。有几个要点：

a.学校的教育资源的问题：上课的老师不够导致课程质量的严重下降，我2001年入学上高数是小班，一共70人左右的仪器工程系都是一起上的。类似的课程有模拟电路，电路分析，人数都相对较少。如今你去对比一下，至少我读硕士一年级的计算方法和矩阵论的课程人数是150+以上。所有的作业都是助教负责的，助教在我成为二年级的时候也当过，就看个人了。从训练学生的角度，大课是一场灾难。

b.老师的导向问题：目前高校的教育导向并不是教好学生，用我以前的一个老师翟老师的话来说，他用心去准备课程是他个人的爱好。学校要求的是论文，项目以及经费，这是工科学校的现状。

c. 从学生本身而言，整个社会环境变化太大了。我很不幸的遇上了上海10万+的高考洪峰，而且当时的高中的入取率还算低的。有幸受到高中多个临退休的老师的上课，包括校长和副校长。我想说的，从高中开始教育质量就开始变坏了。其实教育最大的作用是锻炼工程师的逻辑分析和基本解决问题的能力，虽然以应试为导向的考核有点单一，但是不可否认，所有的问题都是建立在寻找解决的办法基础之上的。

d.本科阶段，其实掐头掐尾真正的学习时间大概只有2年半左右。从高中的基础知识和基础理论，到大学还是基础知识基础理论，本质而言大部分人看不到学的东西有什么用。以电子而言，可能学校引入了很多项目的开发和设计，但是怎么做事情，最基本的规则学校是开发式的发散的，你可以做一个功能很全的DEMO，但是在细节上就是一个悲剧，大部分是无法重复的。坦率的说，目前我见到很多的电动汽车标准是出自学校教授（99%由助理代劳），美其名曰产学研结合，我只能表示沉默。

2.为什么从学生转换到工程师存在很大的压力？以我个人的感受去谈这个问题较为妥当。

a.你在任何一个网站和期刊上都没有太多关于标准化，系统做事情的方法。因此当我面对汽车电子的流程，面对严格的质量控制，面对处理各个部门的沟通和工厂标准过程生产的时候，我会很无助。因为学校即使完成多个项目的情况下，也是在师兄师姐的基础上做一些改进，做一些高级平台或者低级平台上的应用开发，即使面对一个项目的一小部分，我们很多时候只能选择学习，选择去充实自己，而不是一开始就去战斗。

b.公司都喜欢引进新鲜血液，因为很多工程师会养成个人的某些不太好的工作习惯。但是是否准备好接受挑战，如同A君那样一下子就给予很大的一部分领导权限，去完成某些关键的挑战和困难。我认为他并没有做好足够的准备，也没有足够的经历可以完成这些工作。那为什么还会有领导要求他去呢？第一我们自身急于求成，高薪水和获得大的成就感，身居高位的感觉，这些都是建立在承担相应责任的基础上。只要前面不考虑后面是大部分人的典型特征，没有多少人能例外。第二是断层，微电子和大部分先进制造业行业缺乏足够的有经验的工程师，如果给A君时间，给他一位经验丰富的导师，给他一些尝试和学习的机会。我相信他会成为一个非常优秀的工程师也会成为一位非常优秀的领导。就好象爬楼要梯子一样，但是没有台阶跳上去，有很大的可能就是摔下来。以前领导苑曾经聊过，年轻的工程师需要完成基层的一点点工作，建立自信经验以及团队对你的信任。

c.最后一点，有句话是余老头讲的：性格决定命运，气度决定格局。能进能退确实需要我们去思量，如果有机会参与重要项目我们需要珍惜，如果我们发现能力或者位置不合适，千万不要在位置上犯更多的错误。在国外有着大量的知识积累和有经验的工程师的帮助下，还需要3～5年才能成为一位独当一面的工程师。有时候我们在学校的心高气傲还是不要带到工作中，对自己对公司都不是一个好事情。