三千GPS运营商出路何在

2012中国卫星导航运营商大会已经落下了帷幕，作为行业最富影响力的品牌盛会，吸引了近300多家卫星导航生产商、服务商共有800余名参会代表。本届大会，深圳市赛格导航科技股份有限公司、广州亿程交通信息有限公司、北京中交兴路信息技术有限公司等十家企业入选"2012中国卫星导航产业十家运营商"。

2011年以来至今，我国已经成功发射了6颗北斗导航卫星，今年还实现了一箭双星的发射，从而使在网卫星数量达到13颗，实现对亚太地区的定位覆盖。上天之后，就是落地，2011年12月27日起，北斗导航卫星系统开始向中国及周边地区提供连续的导航定位和授时服务，北斗的民用化进程正式开启。作为卫星导航最重要的民用化领域，车载应用更需要讨论北斗给行业带来的机遇和挑战，因此，本届大会关于北斗产业化带来的机遇和挑战的主题报告，受到与会代表的热烈欢迎。

作为我国卫星监控服务平台的主管方——交通运输部中国交通通信信息中心代表的演讲报告再次得到了众多的关注，报告介绍了道路运输车辆卫星定位系统系列行业标准的贯彻和过检情况，同时对新形势下，如何推动两个平台的发展，提出了新的思路和建议。

卫星导航企业一直习惯单打独斗，长此以往，价格战愈演愈烈，并导致资源极度浪费。然而在通信运营商、车厂、跨界企业相继进入卫星导航运营行业，并强势抢占资源，欲主导行业发展规则的形势下，融合共享开始成为行业发展趋势之一。本次大会上，北京中交兴路信息科技有限公司副总经理高晖在会上提出建设一个运营商联盟，通过联盟来推动交通运输行业的信息化发展，减少行业间的恶性竞争和重复浪费。成都网阔信息技术有限公司总经理兰翔也强调了成都网阔愿意与广大中小运营商共享平台软件，与行业共同成长的意愿和建议。

此外，本次大会最重要的一个互动论坛就是以"卫星导航运营商融合发展"为主题，台上坐的都是业界专家和大型运营商老总，他们的发言依然引起了会场的共鸣，大家认为产业资源整合已经刻不容缓，行业企业要共同致力于提高市场规模，提升产品和服务质量，将行业做大做强。

国内的运营商目前发展的情况如何?为此，中国GPS网(http://www.gpsbao.com/)通过大量的调研结合本次大会的与业界专家的互动，对行业目前的发展现状进行了详细地盘点，从调研的数据我们可以看出，危险导航运营商目前无论从整体规模、经营理念、商业模式等各方面都处于产业的较低水平，企业还未曾真正地融入到整个汽车产业链中;国内卫星导航运营商的规模与实力还未引起车厂的关注;卫星导航运营企业要想改变现状、突出重围，必须认真做好市场分析与调研，在企业的经营理念，商业模式的打造，战略级合作伙伴的选择方面入手进行有序的调整，方可告别以往的作坊式运营状况。另外，国内的汽车制造厂近几年把主要精力放在新车型的研发方面。随着汽车工业的不断发展，汽车制造商必将在售后服务、车联网方面做大幅度的投入，从而才能提高汽车品牌的知名度。只有卫星导航运营商真正融入到汽车这个产业链中，才能在激烈的市场竞争中占有一席之地。

未来卫星导航运营商的将如何发展?我们认为，车联网是卫星导航运营商的发展方向;优质客户才是卫星导航运营商生存的根本;商业模式决定卫星导航运营商的发展;汽车后市场给卫星导航运营商带来机遇。

据中国GPS网记者了解：截止到2012年5月，全国从事GPS运营服务的企业有三千多家,其中品牌服务商约400家。这些运营商名录将对中国GPS网"G信通"会员免费开放。