近日，四川省政府办公厅印发了《关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的通知》。成都商报-红星新闻记者7日从四川省交通运输厅获悉，通知提出2019年底前，各市(州)在籍汽车ETC安装率达80%以上，全省高速公路通行车辆ETC使用率达90%以上。同时，明确了各项工作任务的完成时间、2019年各市(州)车辆ETC发行目标任务。目前全省ETC安装率为37%，还余524万辆车未安装ETC;其中，成都安装率最高，为48%，还余187万辆车未安装。
近日，经深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组批准，交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，明确8项工作举措，积极推动ETC安装使用，为撤销高速公路省界收费站创造条件。
对于不少市民来说，高速免费是一项不错的福利，今年年初，京港澳高速、商登高速、郑尧高速8个收费站被纳入郑州高速免费通行体系，不过，这个福利却有一个附加条件——豫A牌照小客车得安装ETC才能享受免费通行的政策。
在交通部统一指挥下，北京、天津、陕西等14省(市)实现ETC联网。今后，持陕西“三秦通”卡的用户驾车通行联网省(市)高速公路，通行方式与在我省相同，不用再进行换卡。
经深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组批准，交通运输部办公厅近日印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》(以下简称《通知》)，明确8项工作举措，积极推动ETC安装使用，为撤销高速公路省界收费站创造条件。
短短十来年的时间里，我们国家的道路建设达到了一个很高的水平。人民在交通的便利性上提高了非常多，以前回家的方式单一，现在回家的方式多样，甚至还节约了许多的时间。就比如高速道路这一方面，简直就是城市与城市之间的便捷通道，以往需要走国道，穿城市里面的路，浪费了许多的时间，现在就不会这样了，直接到高速入口，然后就可以一路畅通的行驶了。
11月24日，从山东高速集团电子收费日照中心了解到，为方便车主办理业务，现将日照市ETC办卡充值网点增至93家，实现全市的无缝覆盖。
今天朋友圈别一篇货车ETC车道的新闻刷了屏，看到这里或许你会疑问，货车ETC不是早就有了吗，有什么好稀奇的。不过我这里说的是货车ETC车道，不是大家说的货车ETC卡。
在京张高速(G6)怀来县沙城收费站，一辆大货车缓缓驶过货车ETC专用车道，完成不停车计重缴费。这也标志着我省首条高速公路货车ETC车道开通。据了解，这项工作在全国处于领先水平。
2017年12月底，随着沪杭甬高速德胜、彭埠收费站6条ETC车道完成改建并顺利通车，杭州2017年度ETC多通道建设任务圆满收官，全年共新建15条专用车道，超额完成年度建设任务，目前杭州已有218条ETC专用车道。
根据国务院安排，今年年底前，全国要力争基本取消全国高速公路省界收费站。实现这一目标的重要手段就是加快ETC(电子不停车快捷收费)的推广普及。日前，交通运输部印发有关通知，明确8项工作举措，积极推动ETC安装使用。按照计划，到2019年底，各省(区、市)汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。
近日，交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》(以下简称《通知》)，积极推动ETC安装使用，为撤销高速公路省界收费站创造条件。
高速政府买单7座以下车主享免费通已逾15天。据湖北省交通运输厅高速公路管理局及岱黄高速公司消息，总体运行平稳车流量有所增加，车流高峰集中在周末近郊自驾游进出城高峰期。
ETC( Electronic Toll Collection )即不停车电子收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签(OBU)与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，实现车辆识别、信息写入，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
