催生新发展动能，要紧紧依靠科技创新。作为先进制造业代表，汽车产业一直是促进创新驱动发展的重要抓手之一。随着新能源车兴起，科技创新对汽车产业的影响尤其明显，力争在汽车“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)发展潮流中，智能汽车在电动化和智能网联化技术上实现突破。
为了提高管理的科学水平，减少决策的盲目性，需要通过智能网联汽车发展前景预测来把握经济发展或者未来智能网联汽车市场变化的有关动态，减少未来的不确定性，降低决策可能遇到的风险，使决策目标得以顺利实现。汽车的智能化、网联化及电动化是大势所趋，对于当前的汽车产业来说有利无弊，我们需要理性面对，又要对其前景充满信心。全球汽车需求增量明显减弱，传统技术进步的空间越来越小，这样的背景下，智能化、网联化和电动化正好为全球汽车产业提供了新引擎，为汽车技术进步提供了新路径，为汽车产业供给侧改革提供了新抓手。
智能网联汽车行业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业，是全球创新热点和未来发展制高点。(《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》)过去二十年，以物联网为代表的新信息技术已经彻底颠覆了人们的生活方式，未来二十年，智能网联汽车将彻底改变人们的出行方式。智能网联汽车，即ICV(IntelligentConnectedVehicle)，是指“搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X(车、路、人、云端等)智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现安全、高效、舒适、节能行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。
随着汽车保有量的持续增长，道路承载容量在许多城市已达到饱和，交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出。车联网作为信息化与工业化深度融合的重要领域，对促进汽车、交通、信息通信产业的融合和升级，及相关产业生态和价值链体系的重塑具有重要意义。当前，正处于车联网发展关键时期，行业的网络安全及行业法律法规的完善是车联网行业健康发展的保障。
我国在全球互联网、信息技术领域占有一席之地，未来的汽车技术、交通技术将更加注重人、车、路以及社会环境的连接以及一体化管理与控制，抓住如今智能网联汽车在全球快速发展的浪潮，有助于我国汽车工业实现新的转型升级，甚至弯道超车。因此，应加快制定智能网联汽车国家战略，从顶层设计、政策环境、行业资源统筹等角度，快速形成智能网联汽车研究、开发、应用的产业环境，抢占汽车行业未来新兴市场。
汽车新能源化发展已进入不可逆的快车道。全球汽车发展的唯一方向就是新能源化，这已经成为世界各国的共识。过去，很多国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业则一直在增长，不断迈上新台阶。经过这几年的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。由于现在新能源汽车里面所有的零件全部都是使用电力进行驱动，从而使得各个零部件之间协调的技术难度下降，自动操控的安全性得到有效提升。并且对于新能源汽车而言，往智能化，网联化升级是属于未来发展一个的趋势之处。
从汽车产业来看，发展新能源汽车让中国向汽车强国更进了一大步。在21世纪初，我国在汽车产业转型的重要时期，创造性地将发展新能源汽车与提升产业竞争力、保障能源安全、改善空气质量和应对气候变化联合在一起。新能源车的发展被认为是加速发展的浪潮，原因在于超高的油价和超低的电价，推动了新能源车被消费者更快地接受，而整个随着产业体系的规模化增长，整个体系服务能力的提升，进一步降低消费者的购车成本和使用成本，使消费者更偏向于接受和使用电动车。
新能源汽车是最贴近每个人生活的新能源技术。大家出行基本都用汽车，各大车企也在不断研发自己的新能源汽车技术。然而，在我们的日常生活中，除了一辆新能源汽车之外，还有大量的新能源，尤其是在每个人的日常生活中。但是，有很多消费者基本上不知道，也不一定知道新能源的发展前景如何。
电动化、智能化、联网化的技术发展和迭代速度日益加快，新一轮的产业将给电动汽车行业内的企业带来持续不断的技术挑战，未来行业的企业将需要进一步加快技术研发布局和投入更多的资源到技术创新当中，以适应行业未来的发展趋势。新能源产业快速变革将使整合行业技术能力较弱的车企面临快速迭代的技术挑战，带来较大的技术研发和产品开发量产压力。
汽车的智能化、电动化使得车联网成为必然趋势，而车联网也是未来汽车实现自动驾驶的必由之路。4G技术为车联网提供了基础功能和简单的应用场景;5G技术的到来，大大增强了车与车、车与人、车与道路基础设施的连接能力，解锁车联网全部潜能，助力车联网快速落地。还需要持续完善行业管理及标准法规认证体系，以及多措并举提高关键资源安全保障能力。构建适合我国下一代新能源汽车技术创新和产业发展的行业管理和技术标准认证体系，有助于为产业创新发展提供更加完善的发展空间。
中国新能源汽车行业在过去几年内经历了飞速的发展，正在从萌芽期向成长期迈进，当前，由于科技和产业变革，新能源汽车已经成为汽车产业转型升级的中坚力量，新能源汽车行业也迎来了前所未有的发展机遇。
中国作为全球最大的汽车市场，巨大的市场规模能够支撑众多品牌的规模化发展。此外，目前中国东西部、南北部之前都存在着经济发展差异、地理环境差异、气候条件差异、基础设施差异和消费能力差异等，这些因素都与多品牌的发展现状息息相关，也都为更多品牌发展提供了市场。新品牌数量多，但新品牌之间的竞争明显在推动新能源汽车的水平提高，推动着新能源汽车的出口，这也是在一段时期内新能源汽车品牌保留较多数量的条件。有以上这些因素存在，中国新能源汽车品牌众多显然是历史的必然。
新能源汽车作为我国战略性新兴产业，是行业企业与资本市场重点发展的领域，如上所述，在行业发展的前期，品牌众多是正常现象。但是随着发展进程的推进，市场的逐渐成熟和企业竞争的优胜劣汰，行业会迎来残酷的洗牌期，品牌数量会急剧减少，现在部分新能源汽车品牌无法承受连续的销售不畅和巨额亏损，已经难以为继，一些品牌已经被迫退出了竞争。
在当下汽车产业火爆的情况下，很多的企业开始研究电动汽车，也就是不用汽油和柴油，而且这两年发展的还特别的迅速，很多的厂家看都推出了自己的电动汽车，在市场上也有一定的反响， 新能源车是未来的发展趋势，这几乎是汽车行业公认的事，而且，欧洲国家，如法国、英国、荷兰等国家已经制订了停售传统燃油车的时间表，而我国也透露了要停止销售传统燃油车的计划。纯电动汽车，顾名思义，就是以蓄电池作为唯一动力源的汽车。纯电动汽车利用电池向电机提供能量，让电动机运转，驱动汽车前进。优势是污染小，电能的来源也比较多，整体价格比较容易被接受。不过从现有技术来看，纯电动汽车还存在续航里程较短、充电时间较长、充电桩等公共设施不完善等问题，全面普及还要时间和技术上的积累。
当前，全球集成电路行业在细分领域出现多极分化趋势。智能手机等消费电子市场疲软，而汽车行业“含芯量”显著增加，成为集成电路行业的重要动力。在这个领域，一批中国企业正脱颖而出。展望未来，我国汽车电子产业前景光明。
