英特尔首次系统性地分享英特尔在无人驾驶领域的前瞻观点与战略布局。英特尔全球副总裁兼中国区总裁杨旭描述了无人驾驶的未来，阐释了英特尔加速实现无人驾驶的独一无二的优势，并对中国无人驾驶市场的发展
特斯拉日前发布了“具有全无人驾驶功能”的Autopilot 2.0系统，且这一系统几乎可以覆盖所有特斯拉车型。但是，在此前无人驾驶技术才刚刚引发了多起致命事故后，如今的A
谷歌从2009年开始研发无人驾驶汽车，测试里程超过200万英里，但仍然没有披露上市销售时间。不过谷歌计划年底把它剥离为Alphabet旗下一家公司。 据Business Insi
转向系统是汽车的重要组成部分，其性能直接影响着汽车行驶的稳定性和安全性。早期的汽车转向系统为纯机械转向系统，没有助力，转向动力完全由驾驶员提供，驾驶体验差。从上世纪30年代以后，逐渐出现了助
引言：汽车市场和其他行业一样，竞争孕育出创新。过去一百年里，遵循着这个亘古不变的真理，“不用马拉的车”演化成了当今世界中最实用和无处不在的工具之一。一直以来，汽车都被
详细分析电动助力转向系统（eps）的原理及其工作流程，采用pic18f458单片机作为控制器，通过其增强型的PWM脉宽调制模块ECCP控制助力电机，实现eps系统的助力控制、回正控制、阻尼控
曾经屡次在科幻电影中出现的桥段——无人驾驶汽车，如今正驶向我们的生活。10月26日，英特尔携手东软集团、一汽红旗联合发布“智能驾驶舱平台”。该
10月13日，“中国心”2016年度新能源汽车动力系统评选实车测试当天，记者对现场评委会专家进行了采访。一方面，各位专家对五年来新能源汽车企业在动力系统匹配、整车装配工
在目前已有的前端双雨刷系统中，左右雨刷器之间的同步用机械连接实现（图1）。这很有必要，因为挡风玻璃受污垢、风及雨刷器的状况不同的影响，使左右雨刷器的状态不同。 多年来，汽车业一直
机器深度学习是近年来在人工智能领域的重大突破之一，它在语音识别、自然语言处理、计算机视觉等领域都取得了不少成功。由于车辆行驶环境复杂，当前感知技术在检测与识别精度方面无法满足无人驾驶发展需要，深度学习
意法半导体和汽车电子控制系统厂商无锡威孚高科技集团股份有限公司联合宣布，意法半导体已加入威孚工程技术研究院，双方合作研发柴油发动机燃油喷射(FIE, fuel injecTIon equipme
据德国德新社报道，大众汽车集团拟投资100亿欧元，在德国建立一座锂离子电池生产厂。该项目有望超过特斯拉千兆工厂（Gigafactory），成为史上最大电池厂。 传大众欲建立史上最大电池厂
人工智能领域的快速进步让欧美的许多人感到担忧，科学家们警告称，这可能导致大规模失业。但在新加坡，服务行业的企业越来越发现机器人可以解决它们人手紧张的问题——新加坡限制外国
电动车成了人们必不可少的出行工具，骑行舒适，费用低，成了人民所喜欢的交通工具，不用为堵车进退两难，不会污染空气，不用为找不到停车位而烦恼……所以出行必备还是电动车
今年一月收购德国商用无人机硬件公司Ascending Technologies后，英特尔（Intel）于11月1日再度出招，宣布购并另一家专注于商用无人机软件开发的德国新创公司MAVinci
