最近几年，半导体并购频频，其中有很多的收购目的就是为了聚焦在汽车电子领域，瞄准汽车半导体的成长诱惑的，如早前的高通收购NXP就是当中最大的代表。这个占全球半导体业不到10%的汽车芯片，为何被
2016年9月，3GPP第73次会议在美国新奥尔良召开，其中LTE-V的V2V标准在Release14中正式冻结，根据3GPP最近发布的计划，2017年3月（第75次会议）完成V2X的其他核
自动驾驶哪家强？我们最能想到的多是特斯拉、谷歌这类企业，可是你知道他们真正拥的自动驾驶专利有多少吗？答案可能和你心里想的大相径庭。 根据德国慕尼黑专攻知识产权法的Grunecke
北汽福田近日在上海发布国内首款可实现无人驾驶的卡车，有望于2025年实现量产。无独有偶，近日召开的洛杉矶车展上，韩国现代也发布了新一代IONIQ电气无人驾驶汽车。上证报资讯从车载信息服务产业
本周二福特宣布，明年将在欧洲测试自动驾驶汽车。 发布会上，福特欧洲自动驾驶部门负责人 Thomas Lukaszewicz 表示，此举意在研究欧洲不同国家的驾驶规则。众所周知，欧
日产宣布首款拥有可变压缩比技术（VCR - Variable Compression RaTIo）的2.0升量产增压汽油机将被搭载于下一代英菲尼迪QX50。该车将于下个月的巴黎国际车展正式亮相。
回顾2016年中国汽车市场，中国汽车产销量已经站上2800万辆高位，傲视全球汽车市场;自主品牌全面逆袭，合资品牌倍感压力重重;比亚迪新能源车异军突起，产销量全球第一…&hellip
虽然高通在2015年在中国遭遇的反垄断调查，被中国发改委罚款了9.75亿美元，并被责令调整专利授权模式。不过在此之后，高通在中国的专利授权也变成了有法可依，“经过
2017年4月11日 –作为全球运动和控制技术的领导者，派克汉尼汾注意到，现如今，卡车都需要电磁阀来提供可靠、准确的控制，来保证整车的正常运行时间，故将2位3通换向电磁阀引入现代卡车
随着社会的进步和发展，城市由于交通工具的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，如图1所示车主遇到的困难主要有以下几方面： 图1 传统停车管理弊端 停车管
汽车设计领域的一个重大挑战是保护电子部件——如控制单元、传感器和娱乐系统——不受出现在电力在线的具有破坏性的反向电压、电压瞬变、静电放电（ESD）
随着汽车电气化的发展，汽车灵敏操作触感的技术也在不断地提高，特别是高档汽车中表现的更加明显。据报道，阿尔卑斯电气推出了车载用TACT SwitchTM“SKTQ 系列”并
英国车队管理业者Epyx与数家车用资通讯公司洽谈，期盼能携手找到方式革新连网汽车背后的信息分析。虽然连网汽车所搜集的资料颇多，但Epyx发现在缺乏共通的基础建设，因此无法有效率的分析这些资料
2019年5月14日，德国慕尼黑/施兰贝格讯——英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）联合Schweizer电子股份公司成功开发出面向轻度混合动力汽车的新技术：
