乐视发布车联网计划当日，乐视车联还与北汽新能源、比亚迪及东风风神签订了合作协议，三家车企都将在部分车型上配备乐视车联网系统ecolink。不仅如此，乐视车联还正式发布了行车记录仪和轻车机套装
开着车奔驰在路上，想给朋友打个电话，直接呼唤名字便能接通；说出口令，便可播放指定歌手的曲目……这就是车联网领域潜力无限的智能语音应用。 4月10日，2
物联网引领着第三次信息产业革命，一方面呈现着行业全覆盖的爆发式发展，另一方面又因太深入人们的生活，安全问题令用户和厂商都非常担忧，物联网的发展进程受到阻碍。网络信息安全发展多年，现在物联网需
在中国，经过几年的快速发展，消费者从最初对汽车的基本代步功能需求已经逐渐转向对安全等更高层次的需求。越来越多的汽车制造商正在转向电子、高科技方案以求解决安全问题，高需求也使得汽车安全系统越来
互联网汽车的概念早已有之，国内外互联网巨头也已经在纷纷布局，我们知道，在国内，BAT都有着自身的车联网布局，百度也推出了第三方车服务生活平台My Car，也在持续推进“无人驾驶&
随着汽车音频链路中的节点数的提高，传统音频链路连接方式会给汽车带来增重、布线难、电磁兼容不达标等问题。ADI推出的A2B是一种仅需要使用一组非屏蔽双绞线就可以双向传输32个通道音频数据的新型汽车
我们知道飞机的黑匣子可以记录所有的飞行状况，是飞机维护与事故分析的重要相关数据来源。现在车联网大行其道，OBD 开始进入大家的视野，OBD是不是类似于飞机的黑匣子一样能记录所有行车的数据呢？
纵观整个行业，从传统汽车到互联网汽车再到无人车的演变路径上，传统汽车厂商大多采用了渐进式的方式，大致的思路是辅助驾驶—半自动驾驶—高度自动驾驶—完全自动驾
随着市场发展，车联网产业链将由硬件向应用逐步传导，未来将在多个应用领域催生巨大价值。但LTE-V距离正式前装产业化尚有一定周期，且运营商对事故权责归属尚不清晰，仍是未来智能网联发展亟待解决的
随着车市逐渐进入低速增长的新常态，以车联网为代表的新兴业态正逐渐成为汽车产业新的风口。这两年，不仅国内乃至全球都在热炒“车联网”概念，称车联网发展前景广阔，潜力无限，
世界上最遥远的距离，是红绿灯跟那个交通监控摄像头的距离，它们都在一根杆子上，但是从来就没有通过数据被连接过。 给传统汽车装上操作系统，让每辆汽车都成为移动数据中心、应用服务中心和
麦肯锡和彭博新能源经济资讯日前联合发布报告称，2030年高级别无人驾驶汽车将达到整体销量的50%，电动汽车将占到2/3。出于人们对道路安全的担忧、潜在的成本节约，以及一系列技术创新，无人驾驶技术近期取
车联网，从诞生至今一直存着着争议，也可以说一直没有被消费者所能信赖，正是由于它的安全性还没有绝对的保障。 最新研究数据显示，预计2
