今年以来，在稳增长、促消费等政策支持下，我国汽车产业克服疫情等因素冲击，呈现出恢复增长的良好态势，为稳住经济大盘发挥了积极作用。我国新能源汽车产销量快速增长，关键技术水平大幅提升，充电基础设施等配套服务体系不断健全，可以说，我国新能源汽车产业已形成良好基础，新能源汽车发展进入全面市场化拓展期。
针对新能源汽车的关键技术，要尽快建立统一的国家标准，起到规范、指导、示范的作用，避免新能源汽车产品无序发展，产品质量良莠不齐，损害消费者利益。新能源车的技术标准、检测标准与认证程序等要与研发和生产同步进行，坚决杜绝不合格产品进入市场，避免引发严重后果。同时应尽快统一相关基础设施的技术标准，避免国家资源配置和基础设施建设重复、浪费，保障新能源汽车应用与普及。
在注重新能源汽车技术的能源替代、节约的效果的同时，要更加注重环保方面的特性，要将节能与环保置于同等重要的位置。除关注车辆使用过程中可能产生的安全问题和环境问题外，也要注意能源供给、车辆生产过程中和车辆报废回收后可能出现的新问题。如在规划中一定要落实废旧动力电池回收、处理、再生利用中涉及的重金属污染等问题，使新能源汽车更好服务社会、造福于民众。
近年来，在全球气候变暖和能源转型的背景下，我国经济当前正由高速发展向着高质量发展转型升级，为此，生态文明社会建设已成国策，能源政策不断完善，更加注重能源发展质量和效率。在这样的环境下，传统燃油汽车对环境的污染也开始被重视起来，新能源汽车迎来发展的春天。
鼓励国内整车企业、零部件企业等企业重组合并，充分发挥各企业优势，在技术、品牌、市场、人才等方面实现强强联合、资源共享，着力拉长产业链条，避免同质竞争，提升企业的市场竞争力。把握“一带一路”倡议上的商业契机、与沿线国家加强合作、进一步扩大海外市场份额，努力打造我国新能源汽车产业国际化发展新优势。
未来的十年必定是新能源汽车爆发期，近五年来我们可以看到新能源产业链不断完善，充电设施的普及，建立全球最大规模的网络布局，促使着我国新能源汽车取得了一个新的成绩，和燃油车对比有着显著优势。新能源汽车发展前景广阔，除了要在关键技术上取得重大突破、在安全水平上实现全面提升，后期维保服务和保障更不能“掉链子”。
随着国民经济的快速发展，改变能源结构、改善大气质量的问题已引起社会各界的广泛关注。人工煤气由于成本高、气质差以及气源厂在生产过程中污染环境，正在逐步退出人们的视线。新能源作为清洁能源受到了欢迎，市场前景广阔。各级政府支持新能源汽车产业发展的政策不断，如开展新能源汽车下乡活动、继续免征新能源汽车购置税、加快推进公路沿线充电基础设施建设、创新探索换电模式等。熊梦说，经过各方共同努力，新能源汽车产业克服疫情反复、芯片短缺等影响率先恢复，体现出新能源汽车旺盛的市场活力和广阔的市场潜力。
在我国上下五千年多年的历史变迁中，车的变迁可谓与人们的生活息息相关，具有时代个性。从原木滚推车，到两轮马车，到四轮马车，再到蒸汽汽车，到时下技术完善的燃油车和极具发展潜力的清洁电动车，无一不彰显着每个时代的个性!然而，人类历史进人现代社会以来，还没有任何一件产品能够像汽车那样，深远地影响着人们的出行、交往、生活、观念，极大地推动着社会的经济，科技、就业、能源、环境、城市等众多方面的发展。而能源枯竭和环境破坏的难题，也呼吁着我们去开启可维持人类可持续发展与环境和平相处的新代步工具-新能源汽车。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点，使得新能源汽车产业具有相对比较健全和系统。正是在多项政策的鼓励引导下，中国新能源汽车产业规模呈现井喷式扩张，新能源汽车市场呈现螺旋式上升。中国不是汽车强国，必须向汽车强国学习。
新能源汽车发展是关系到我国的经济发展趋势，因此各个国家都很重视这个行业发展。虽然这个行业发展前景很好，但是产业链中汽车芯片却不给力，导致新能源汽车行业发展放缓。汽车芯片对于新能源汽车是一个很重要的组成部分，尤其是高端汽车。自动驾驶，新功能的增加，都是需要汽车芯片来控制。一辆新能源汽车芯片从几十个上升到几百个。
我国汽车行业还面临着多元复杂的产业发展问题。如果汽车行业‘缺芯少魂’的问题不解决，我们走不快、也走不远。过去几年汽车企业深刻认识到缺芯对发展的制约，车规级芯片，是一个汽车元件。车规级是适用于汽车电子元件的规格标准。中国已经成为全球最大的汽车市场，电动化、智能化的趋势推动汽车芯片数量的大幅度提升，车规级芯片国产化已拥有规模基础。
就目前的情况来看,行业缺芯问题短时间内还不能完全得到解决,且由于整个汽车行业对芯片的需求依旧很大,车企们与消费者之间的矛盾或会延续,希望车企们能积极采取行动,妥善解决此问题,消费者们也应当更为理性的去看待这类问题。毕竟良好的厂商和消费者关系作为软实力的重要组成部分,离不开大家共同维护。
近年来，国家各部门相继推出了一系列优惠政策、鼓励和支持集成电路行业发展。国家相关政策的陆续出台从战略、资金、专利保护、税收优惠等多方面推动半导体行业健康、稳定和有序的发展。半导体行业作为国民经济支柱性行业之一，是信息技术产业的重要组成部分，是支撑经济社会发展和保障国家安全的战略性、基础性和先导性产业，其发展程度是衡量一个国家科技发展水平的核心指标之一，属于国家高度重视和鼓励发展的行业，未来将继续得到政策的支撑、扶持，这为汽车电子芯片行业提供了良好的发展环境。
汽车芯片的短缺逐渐缓解，中国的汽车制造商据说已经要求供应商对那些不短缺的芯片降价15-20%，希望降低生产成本。在过去两年里，中国的汽车品牌供应商能够灵活应对芯片短缺，通过自己的设计和验证找到替代品，迅速扩大国内市场的销售。但是那些涉及外国汽车制造商的合资品牌，其生产受到芯片不足的严重制约，逐渐失去了对中国汽车制造商的市场份额。汽车芯片的自给自足对中国汽车业来说是非常必要的，理由是与地缘政治有关的外部环境因素正在促使中国汽车业加快汽车芯片的自给自足，有效控制这些芯片的供应将进一步加强中国汽车制造商在国际市场的竞争力。
随着社会的发展和生活的变化，互联网医疗也越来越普遍，人工智能的科普教育也需要专业化，也就意味着健康管理会有很大的提升空间。不仅需要科学的普及知识，正确引导民众逐步向着健康的生活方式过度，但同时也会吸引资本技术人才向“健康管理”概念行业聚集。目前越来越多的健康管理中心随之出现，未来以健康预防也会越来越普及。
