摘要:阀门是控制流体的重要装置,其使用工况直接影响着海上采油平台的流程调控稳定性。在海上特殊的高热、高盐、高湿环境与连续使用的叠加作用下,阀门故障率增加,对安全生产造成了一定的不良影响。为解决以上问题,在实事求是、客观论断的基础上,探索阀门全周期管理模式,并在总结经验的同时推动落地实践,实现质效双升。
摘要:传统的靶材加工需要使用车床和抛光机,加工效率不高,而靶材生产剩余粉尘遗留喷涂仓中,会对喷涂质量产生很大的影响,只采用负压方式吸尘无法满足仓内压力要求,需要研发新型的靶材加工装置和密度监控系统。外圆车抛一体装置抛光机构将抛光机构整合到普通车床上,采用公用床身和导轨系统,前方设置有靶管,靶管的前方设有车削机构,可满足不同粗细的靶管抛光需要。BP-PID控制器可输入实时压力值、粉尘密度值等参数,采用BP神经网络对参数进行处理,输出频率控制值与风门开度进行干扰补偿,可优化喷涂仓压力,具有很高的实用价值。
摘要:冷却塔是汽轮机组重要辅助设备,通过冷却塔节能改造提高冷却能力后,可相对降低冷却塔出塔水温,进而降低汽轮机排汽压力、汽轮机热耗和发电煤耗。在进行冷却塔改造效果分析时,以往重点以性能试验实测冷却塔冷却效率为主,实践中还需分析改造前后冷却塔冷却能力变化对汽轮机组热力性能的影响,现以某600Mw机组冷却塔改造为例,根据冷却塔出塔水温变化,结合水蒸气特性、汽轮机和凝汽器变工况计算,分析不同运行工况下冷却塔节能效果,所形成的分析方法和分析思路为其他机组冷却塔节能改造效果分析及改造方案决策提供了指导。
摘要:为保障远洋船舶冷水机组正常运行,采用涡流探伤检测对冷水机组冷凝器铜管的损伤原因进行研究。分析了电磁涡流探伤的原理及方法,结合远洋船舶周边的环境特点,制定了螺杆机组电磁涡流检测流程及方案:最后,对机组中冷凝器探伤结果进行分类统计,分析其损伤原因,并给出优化改进方案。
摘要:多联机系统在低温长时间断电放置后首次上电运行,压缩机启动初期,由于环境温度低、压缩机排气温度低,制冷系统的高低压差未有效建立,难以克服冷冻油在回油毛细管中的摩擦阻力,使得毛细管呈现冻结现象,造成压缩机回油短暂困难。针对以上问题,从冷冻油的运动粘度、基于流体力学的回油毛细管压降计算出发进行理论分析与实验验证。结果表明,温度越低,冷冻油运动粘度越大,回油毛细管的摩擦阻力越大:适当缩短回油毛细管长度或者使用内径更大的回油毛细管,可以有效缩短多联机低温长时间放置后启动初期回油毛细管冻结时间,压缩机出现缺油运行现象的风险更低。
摘要:电话录音系统广泛应用于电力通信中,它在调度语音下达的过程中起着重要的作用。然而传统的录音系统存在占地面积过大、查询录音信息不方便等问题,鉴于此,运用深度神经网络-隐马尔可夫模型(DNN-HMM模型),基于树莓派设计了一种电话录音系统,通过特征提取等方式识别语音并进行录音,录音完成后可以通过电脑、手机等终端方便快捷地查看录音以及语音对应的文字版文件。
摘要:设计了一种客井清挖机械手液压系统,首先拟定客井清挖机械手液压系统原理图,该液压系统由定量泵、电磁溢流阀、电磁换向阀、液压锁、双单向节流阀、单向顺序阀、调速阀及液压缸等元件组成,液压系统每个支路独立动作实现机械手的工作循环;然后利用AMESim仿真软件对该液压系统进行仿真,验证了方案的可行性。
摘要:随着海上智能油田的建设,新模式相比传统模式由独立单体向云端服务进行转变,这就对工控网络防护提出了更高的要求,现有管理模式及技术措施难以适应未来智能油田工业互联、云边协同等需要。鉴于此,介绍了目前对海上油田工控安全防护技术的探索和实践,可为国内海上油气生产企业提供参考和借鉴。
摘要:利用单片机和虚拟仪器LabVIEW在PC端设计了温湿度测量及控制系统,用于温湿度数据监测。该系统上位机为PC端监控界面,下位机为单片机,单片机采集温湿度数据,并将采集到的数据通过串口发送给监控界面进行监测和管理。该监测系统具有开发成本低、功耗低、性能稳、电路简单等优点。
摘要:首先介绍GS1在疫苗生产企业里的编码规则,随后分析对比国内外生产企业在包装线上关于GS1赋码操作的异同,最后对GS1赋码产品在市场上的流通过程进行描述,对疫苗生产企业实施GS1赋码有良好的借鉴意义。
摘要:垃圾清扫车是高速公路清洁维护的重要工具 ,但目前监管人员数量与设备数量相差较多 ,而 一人多机的 管理容易造成公路养护等成本加大 。鉴于此 ,利用MySql创建监控系统数据库 ,使用C#语言和VS2019搭建远程监控平 台 ,设计出基于C/S架构的高速公路清扫车远程监控系统 , 从而可以实时监测清扫车的各种数据及车辆位置 , 能够及 时发现问题、解决问题 ,在施工参数出现异常时监管人员可以不受地域限制通过远程监控平台得到系统的报警提示 , 为清扫车的清扫提供高质量的保障 。
摘要:介绍了一种烤箱自平衡门较链机构的设计。为解决烤箱柜门打开后不能在任意角度停顿的问题,首先研究了烤箱柜门的平衡方法,在此基础上设计了一种较链的平衡机构,并利用ADAMS软件对机构进行动力学仿真分析,验证了较链平衡原理的可行性。较链实现了柜门在开门后任意角度停顿,同时考虑了柜门密封性与可拆卸的问题,使装配有该较链的烤箱品质得到了较大提升。
摘要:某超临界双抽再热背压机组有两级供热,且热用户的供热需求较高。该机组目前采用常规的协调控制方式,锅炉控制主蒸汽压力,汽机以控制实际电负荷为主:供热方式下,汽机控制两级供热蒸汽压力,此种控制方式无法满足高质量的自动控制要求,控制效果较差。现提出一种改进的控制方式,即对热负荷定量计算后,作为一种能量输出参与机组的协调控制,并对两级供热蒸汽进行了控制方式改进,改进后的控制方式能够提高机组的自动控制能力,提高机组的运行水平。
摘要:通过对现场总线及以太网技术的特点分析,介绍了基于以太网技术的智能电机管理单元MC520的优势以及在化工行业中配电智能化的应用解决方案,实现了大数据的高速可靠传输。
摘 要:针对某大排量摩托车行驶时的操纵稳定性 , 以某国产大排量摩托车为研究对象 ,通过三维数模获得该车型 的结构参数 ,采用专业的摩托车动力学软件VI-Motorcycle建立人一机一路环境下的摩托车系统多体动力学模型 , 并对 摩托车高速行驶受到脉冲干扰和稳态转弯时的操纵稳定性进行仿真分析 ,评价其高速直线行驶时的安全性能及低速 转弯时的转向性能 。结果表明 ,该摩托车在高速直线和稳态转向行驶时性能较好 ,对摩托车低速和高速行驶时的动力 学特性研究具有一定的工程价值 。
