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《机电信息》

所属频道 工业控制
  • 核电站大型柴油机喷油提前角检测优化

    摘 要:喷油提前角作为柴油机的重要参数 ,直接影响其启动、运行、油耗、噪声、排烟及寿命等各项性能指标 。对于大型核电站应 急柴油机而言 ,传统的喷油提前角检测方法在效率和精度上存在一定不足。鉴于此 ,通过深入分析喷油提前角的测量原理 ,针对某核电 18PA6B型备用柴油机的结构特点 ,提出喷油提前角在线检测的技术构想 ,具有实时、准确、高效等明显优势。

  • 超超临界直流锅炉

    摘要:近年来,随着科技的发展和人民生活水平的提高,国家对于安全生产的要求进一步提升。作为当前发电安全生产中重大的威胁之一,热电厂锅炉"四管"爆漏问题逐渐成为了安全生产领域的研究热点。现从热电厂锅炉"四管"爆漏原因分析着手,对其预防对策进行了积极探究,期望能为相关从业者提供有益的参考。

  • 机组厂用电备用电源的优化改造

    摘要:某电厂220kV升压站仅有两条出线,出线全停风险较大。若出线同时跳闸,将导致全站失压、机组全停、启备变电源丧失,全厂停电,极有可能造成主设备损坏。通过新建一台110kV启备变,T接接入电网110kV某线路,作为厂用电应急备用电源,保证机组主设备安全。

  • 变频调节电控系统在凝结水泵改造中的应用

    摘要:传统调门调节凝结水泵工频具有能源消耗量大,设备损耗严重,操作维护不便等缺陷。现提出一种基于变频调节的电控系统策略,通过引入变频柜替换原有工频电机,在保证设备正常运行的同时,提升了设备的可操作性和系统的运行稳定性。变频系统的引入虽然增加了前期的投资成本,但其节约的能耗资源可实现短期内的投资回本,在提高了企业的经济效益的同时还兼具环保效益。因此,基于变频调节技术的凝结水泵具备良好的应用前景。

  • 广州地铁7号线列车网络通信故障后出现后溜问题分析

    摘要:针对广州地铁7号线正线运营过程中出现列车网络通信故障,而后进站停车未施加保压制动而出现车辆后溜的情况,从网络控制逻辑及制动控制逻辑方面着手,分析网络通信故障及保压制动未施加的原因,并提出整改措施,有效避免了列车网络瘫痪及列车后溜的风险,提高了列车运行的安全性。

  • 面向新能源汽车的制动能量回收与再生底盘

    摘要:针对新时代新能源汽车的特点,提出新能源汽车当今所面临的问题,设计并改进底盘制动控制器,设计两种能量回收策略以满足能量回收的要求,同时提高性能与舒适性。

  • 一种飞机臭氧转换器测试方法的研究与应用

    摘要:对航空部附件的维修在民航业已经非常普遍,部附件的维修能力很大程度上依赖于相应的检测设备。现介绍一种臭氧转换器的测试原理以及实践方法,通过对测试设备的参数调试,能实现对不同型号臭氧转换器的测试,从而拓展对臭氧转换器的维修能力,节约维修成本。

  • 综合监控系统在电力电缆隧道中的应用

    摘要:随着城市经济的发展,电力电缆线路建设需求逐步扩大,为适应城市规划及城市电网电缆线路的建设发展,电缆隧道将逐步取代传统电缆敷设方式。由于地下电缆隧道的封闭性、距离长、管线多、环境复杂等特点,综合监控系统在电缆隧道中的应用将成为重中之重,现就电缆隧道中综合监控系统的应用做了简单概述。

  • 基于负荷路径的序贯蒙特卡洛模拟法的配电网

    摘要:随着配电网设备的逐渐增加,设备多、网架结构复杂的特点使得配电网的可靠性评估变得更加复杂。鉴于此,提出了基于负荷路径的序贯蒙特卡洛模拟法(sequential Monte Carlosimulationmethodbasedonloadpath,sMCM二LP),通过遍历搜索负荷路径、故障模拟、指标统计、系统指标计算,实现大规模复杂配电网的可靠性评估。sMCM二LP继承了序贯蒙特卡洛模拟法(sequentialMonteCarlosimulationmethod,sMCM)计算的收敛速度和误差大小与网架结构的复杂度无关的优点,而负荷路径的搜索和统计指标的设计减少了计算时间,提高了计算效果,因此非常适用于网架结构复杂的配电网的可靠性评估。

  • 基于总线控制方式的电潜泵地面控制系统优化研究

    摘要:目前,中海油海上平台广泛应用一对一变频器控制潜油电机进行原油开采,变频器的控制方式采用基于Profibus网络的主一从控制模式,由一台中央控制柜作为主站,从站变频器通过逐台并联方式与主站进行通信,单个节点对整个网络的影响很大,一个网络节点的故障往往会引起大范围设备停机。另外,变频器的运行受命令字控制,一旦网络数据出现干扰,变频器接收到错误的命令字,就会导致变频器停机,对现场生产造成很大的影响。为避免此类问题的发生,保留总线的多数据传输优点,在上位机扩展DO卡件,通过开关量控制变频器的启停,以解决变频器意外停机的问题,增强系统运行的稳定性。

  • 风机虚拟同步发电机的惯性控制研究

    摘要:针对不含储能的风机虚拟同步发电机)VSG)系统提出了一种新型惯性控制方案,利用风轮转子的旋转动能补偿直流母线两侧的功率不平衡,并通过提高VSG的功率参考值增加逆变器的功率输出。仿真结果表明,该方案能够抑制直流母线的电压波动,加强风机虚拟同步发电机对电网的惯性支撑。

  • 一种基于小波迭代优化的局部放电降噪算法研究

    摘要:目前,局部放电检测已经成为判断GIS安装运行状况的重要依据,超高频法局部放电检测方法由于其被动干扰小且可以定位,因此得到了广泛应用。各类噪声会淹没微小的回波信号,因此必须进行去噪处理,以提高检测的灵敏度。现针对基于小波变换的局部放电超高频检测算法进行了研究,设计了小波检测算法。传统的小波降噪算法是通过软硬阈值来实现降噪的目的的,有着一定的局限性,鉴于此,提出一种基于迭代优化的算法实现阈值的逐级优化和动态调整,据此得出基于迭代优化的小波去噪算法。仿真表明,所提算法一开始随着迭代次数的增加,噪声误差急速下降,在迭代过程中取得最小值后,迭代次数继续增加,性能不再有明显的提升,由此证明所提方法确实可以改善降噪的性能。

  • 一种变电站站用交流系统的故障处理应急方案

    摘要:变电站的站用交流系统主要作用是给变电站内的一、二次设备及生产活动提供持续可靠的操作或动力电源,是保证变电站安全可靠运行的重要环节。站用交流系统故障会对变电站安全运行造成严重的影响,现介绍一种站用交流系统事故应急处理方案,能有效提高事故处理效率,快速恢复站用电源供电,提高电网供电可靠性。

  • 基于CPAC的两轴运动控制系统设计与实现

    摘要:结合计算机可编程自动化控制器(CPAC)平台集成的P2P运动控制模式和DDA插补算法,运用otostudio软件设计相应的两轴运动控制程序和HMI界面,经过调试,程序运行良好,定位准确,实现了CPAC平台对两轴伺服系统运动轨迹的精确控制。

  • 发动机ECU热仿真分析及影响因素研究

    摘要:以某型发动机ECU组件为研究对象,分别热仿真分析不同环境温度与不同导热系数对其节点温度的影响:基于不同环境温度热分析结果,采用最小二乘法推导出发动机ECU节点温度随环境温度变化关系函数:基于不同导热系数热分析结果,确定了发动机ECU导热材料选择需综合考虑导热系数与元器件体积功率密度的原则。