摩托车防盗器电路图

本电路图介绍的防盗器可使摩托车在空挡时正常点火，但盗车时一挂挡就使发动机熄火，使盗车贼以为是摩托车有故障，从而放弃盗车。

电路见图，其原理是：1. 摩托车空挡时，挡位开关S1接通，使二极管D2导通，三极管V3截止，继电器断电，常开触点J1-1断开，对摩托车电路无影响。2. 正常操作时，先拨通摩托车的右转向灯开关S2，12V电源经二极管D1、电阻R1给可控硅V1的栅极提供触发电流，使可控硅V1导通，V2饱和导通，V3截止，摩托车可正常使用。3. 非正常操作(盗车)时，挂挡后S1断开，D2截止，又因为未先拨通右转向灯开关S2，V1、V2均截止，因而V3导通，继电器J通电吸合，常开触点J1-1接通，将熄火线对地接通，使发动机熄火。从而造成一挂挡就熄火的现象，使盗贼不能将车开走。

二极管全部用1N4007;为使电池电量不足时，继电器仍能吸合防盗，可选用吸合电流为几十毫安的9V继电器。继电器接点J1-1所接的熄火线可在车头电门开关处取得。