CAN口不够用了怎么办？

随着“智能制造”口号的实施跟相关产业的发展，CAN总线作为国际公认的三大工业总线之一，在智能机器人、新能源汽车上用得越来越多，但是很多工程师在项目开发过程中都会遇到：CAN接口不够用了怎么办?

一个嵌入式或者X86的工业控制板上，一般都会提供CAN、UART、以太网、USB、SPI、I2C等通讯接口，但是由于处理器的限制以及满足通用性需求，很多厂家只能均衡的去分配这些接口，比如致远电子旗下的部分工控核心板的接口就如表1所示：

表1 致远核心板部分通讯接口详情

可以看到通用型核心板一般提供的CAN-bus为2路，2路CAN-bus可以有效的保证通用需求，但是在一些特殊的情况，特别是新能源行业以及智能机器人行业日益发展的情况下，比如新能源汽车，由于电气化程度的提高以及传感器技术的增加，车身总线很多由之前的2路CAN(500K波特率的高速CAN跟250K波特率的低速CAN)的需求变成了4路甚至5路CAN的需求。这种情况下对车身ECU的CAN接口就有了新的要求，那传统的板子的CAN口不够用了该怎么办呢?

图1

图2 CSM300模块

CSM300的产品特性：

SPI或UART与CAN接口的双向数据通信;

CAN接口符合“ISO 11898-2”标准;

SPI最高速率可达1.5Mbit/s;

UART最高速率可达921.6kbps;

CAN最高速率可达1Mbit/s;

隔离耐压2500VDC;

工作温度：-40℃~+85℃。

CSM300(A)具有3种接口。一种是SPI接口，一种是UART接口，另外一种是CAN接口。其引脚排列如图3所示：

图3 CSM300引脚排列

CSM300的工作模式

图4 SPI转CAN硬件电路参考图

UART转CAN模式，硬件电路参考图如图5所示，在此模式下，CSM300(A)只能通过UART向CAN总线端发送或接收数据。UART通信格式固定为：1起始位，8数据位，1停止位，不可更改。UART的通信速率范围为300bps~921600bps。此模式下，SPI接口无效，不会处理任何出现在SPI接口的数据，也不会返回CAN总线端接收到的数据至SPI。

图5 UART转CAN硬件电路参考图

数据转换模式

CSM300(A)的数据转换方式有三种：透明转换、透明带标识转换、自定义协议转换。

透明转换模式：是指任何一侧总线只要接收到数据，即立刻发送至另一侧总线上，数据不做任何处理。透明转换方式下，CSM300(A)无需对数据进行额外处理，最大限度地提高了数据转换速度，也提高了缓冲区的利用率，因为在接收的同时CSM300(A)也在转换并发送，又空出了可以接收的缓冲区。

透明带标识转换：透明带标识转换，是在透明转换的基础上衍生而来，是指发送或接收的串行帧中都包含了有效的CAN帧ID字节。

图6 CSM300配置工具

为提高用户的开发效率，CSM300(A)系列产品配套了专用的CSM-Eval评估板，可用于CSM300(A)产品的配置及测试。通过全面的技术支持来解决工程师们UART/SPI转CAN的难题。

图7 CSM-Eval 评估板