随着互联网技术成熟,以及移动通讯普及,让物联网(IOT)有着爆发性的成长,根据塔塔咨询服务公司(Tata Consultancy Services)一份最新的研究发现,企业在物联网的投资和营收成长具关联性,有80%的企业表示,它们在2014年的营业额因投资物联网而增加,平均增长率为16%,有9%的企业甚至有超过30%的营收增长率。
智能家居已是Google、亚马逊(Amazon)、苹果(Apple)等科技龙头竞相布局的主战场之一,智能家居市场未来的发展蓝图也逐渐清晰。估计在2018年,全球智能家居市场的营收规模将达到180亿美元,足足是2016年的两倍。
几年之前,许多企业企图在2020年实践无人驾驶汽车上路的日子。当时人们对于这些期待都视为完全不切实际,而且很科幻的梦想之时,2017年6月至7月接连发生的事件,让这梦想变得更为接近,也不再遥远。
很多企业现在都极其重视自动驾驶技术研发,而忽略了法律研发也是网络产品研发的一部分这个道理。而未来,谁能在自动驾驶的法律设计中占得先机,谁就能在产品竞争中立于不败之地。
目前世上已有数十亿个连网装置,但Silicon Labs执行官Tyson Tuttle预估,还要几十年时间物联网(IoT)才会发挥所有潜力。
有鉴于透过监视器、电子机器等路径,对企业、政府信息设备进行网络攻击的案例急遽增加,Panasonic与10家企业组成联盟,针对物联网(IoT)机器,共同推出网络安全防护服务。
全球IP硅智财授权领导厂商ARM日前宣布,根据ARM委托第三方针对全球近4,000名消费者进行的独立调查显示,仅少数受访者认为AI(人工智能)的发展将导致机器人大肆盛行,取代人类就业。
物联网(IoT)让工业4.0愿景得以实现,但思科(Cisco)不讳言表示,制造商想从中获益,仍有赖建立新数据平台。
物联网(IoT)技术带动近年汽车制造商纷纷投入连网汽车与自驾车的研发与生产,由于连网汽车具备连网功能,能够产生各驾驶使用连网汽车的相关数据并进行传输,有助提供汽车制造商及营销人员更多有趣且有价值的数据进行分析,进而有助更了解连网汽车车主的行为,以及协助对这块领域进行更有效益的营销活动,这也让近来营销人员更加将目光投向智慧连网汽车及自驾车市场。
工业物联网(IIoT)传感器系统开发商Samsara宣布完成4,000万美元的C轮融资,这次的融资案是由General Catalyst领投,其他参与者还包括现有投资者,包括创投公司Andreessen Horowitz与Samsara创办人等。
保时捷(Porsche)宣布以超过3亿欧元的价格,购并交通运输服务专门公司PTV。计划从单纯的汽车制造商,跨足移动运输即服务(MaaS)领域。服务遍布全球2,500个城市的PTV表示,对保时捷入主抱持欢迎态度,在购并之后他们仍将维持独立运作。
台湾第一辆无人驾驶巴士EZ10,即将从本月8日起,在台大水源校区举行为期一周的封闭固定路段测试。体验活动预计分成上、下午两个时段,每15分钟发车,建议每班次搭乘6人。不过,除了合作单位台大的教职员、学生,可以凭证件现场搭乘外,其余人士都需要事先预约。
阿里巴巴以及百度开发出媲美Amazon Alexa与Google Home的嵌入式语音助理软件以及服务,为锁定汽车到恒温器等各种应用的自然语言以及机器学习服务新兴市场开辟新战线。
人工智能以深度学习的技术为基础,这几年的进步越来越快。不管是下围棋的 AlphaGo 将人类棋手打得落花流水,或是快要进入实际应用的无人自动驾驶,都让人见识到:在喊了几十年后,现在终于看到真正人工智能的时代来临了。那么在摄影的领域,它又会带来甚么样的影响?
6月15日,一份工信部办公厅下发的《关于全面推进移动物联网(NB-IoT)建设发展的通知》在朋友圈疯传。《通知》要求加快NB-IoT在国内落地,明确到2017年末,我国NB-IoT网络的NB-IoT基站规模要达到40万个,NB-IoT的连接总