千方科技大数据助力ETC稽查

 在ETC全面普及的今天，ETC应用的量变正在引发质变。如果说当下核心问题是如何推动ETC的普及，那么在ETC普及后如何更加科学、高效地管理和运营这一套系统，则是必须提前考虑的关键问题。今年以来，取消高速公路省界收费站的工作推进不断提速，借助ETC的普及，在取消省界收费站之后，全国高速公路将真正成为“一张网”。

然而，在公众体验节省费用、便捷通行等利好的同时，高速公路的管理运营单位却饱受新情况的困扰。取消高速公路省界收费站，以前车辆通行费用由不同省份省界处分别收取，改成全程一次结算，单次收费额度大增。在巨大的利益驱使下，部分车主利用系统的一些“漏洞”偷逃费，且方式呈现多样化，给高速运营单位带来大量经济损失和严峻挑战。

高速公路运营单位正在积极探索新技术的应用，寻求偷逃费问题的解决之道。作为智慧高速建设的中坚力量，千方科技旗下千方捷通基于在高速公路行业的深厚积淀，通过对大数据、人工智能等新技术的融合，为高速公路量身定制了大数据稽核解决方案。

调查发现，随着ETC的普及，海量的监测数据导致整个收费体系庞大，收费交易数据将激增，同时，坏卡、车辆OBU故障等客观因素以及恶意屏蔽、不插卡等主观原因使得交易异常原因更多样，异常处理流程也将更复杂。

在加速推广ETC应用的同时，有必要借助大数据分析技术的深入应用，不断完善高速公路收费稽核系统。千方捷通利用云计算的计算存储网络的弹性扩展能力、大数据技术和AI实时分析能力而开发的“收费稽核与信用体系建设方案”(以下简称“建设方案”)，聚焦于稽核管理、信用管理、质量管理等业务流程和算法模型的研发创新，可有效解决行业面临的收费交易数据激增、异常原因更复杂、追缴处理流程更复杂三大挑战。

具体而言，建设方案包含云计算平台、大数据平台、业务应用等三大基础架构。其中，大数据平台使用数据治理、数据监控、数据探索、画像分析、算法模型实现数据互联互通，应用平台可实现稽核管理、信用管理、名单管理、质量管理、系统管理等13个系统应用。

从布局可以看出，相比较传统稽核方法，融合了多种新技术的建设方案已经实现了对稽核工作的全方位支持;在此基础上，千方捷通在大数据稽核解决方案的众多细节上也根据高速公路具体应用场景进行了特殊设计。

比如，建设方案中的稽核管理系统由事后稽查的模式，改为事中稽查，综合利用车辆信息、视频轨迹、卫星定位轨迹等信息生成车次的“车辆通行档案”，当发现疑似逃费车辆，系统自动生成稽核工单，并推送至稽核人员核查。稽核结果为“确认欠费”的，对于ETC车辆，系统将欠费记录推送到ETC发行服务机构进行欠费追缴，超过补交时限未全额补费的在部级系统录入追缴黑名单;对于CPC卡车辆，由路段稽查人员直接在部级系统录入追缴黑名单。

针对高速公路信用体系，建设方案的信用管理系统运用大数据画像技术，完成对车辆、车辆所有人、ETC账户人、驾驶人等信用主体的标签建模与标识;并按照信用评价标准构建多维度的信用画像，通过可视化平台实现对不同维度的标签进行检索，实现跨行业信用信息共享交换，对信用管理工作进行考核评价等。

ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。在帮助高速公路开展数字化转型上，千方科技不仅拥有大数据稽核解决方案。未来，通过云化和数据化，智慧高速将产生更多智能场景，千方科技正在构建一个涵盖硬件、应用开发、场景服务、用户、管理方的智慧高速新生态。