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[导读]各大银行都在狂热的推广ETC,随着省界人工收费的逐渐减少与取消,对于车主而言,办理ETC也是刻不容缓的一件事。但其实被众人唾弃,ETC本身还是有很多优点的,可以节省通行的速度,提高用户体验;也从源头上减缓了交通的堵塞情况,所以推广是值得肯定与认可的。不过肯定还是有不少的人会疑惑,既然是与高速通行有关,为什么不是高速公路的有关管理部门来做,而是各大银行争先恐后呢?甚至为了拿到用户疯狂的发放福利,今天就让我们一起来看看,几个主要的银行,到底哪家更划算吧,给你的ETC选择,提供一个参考。

 交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。

而各大银行都在狂热的推广ETC,随着省界人工收费的逐渐减少与取消,对于车主而言,办理ETC也是刻不容缓的一件事。但其实被众人唾弃,ETC本身还是有很多优点的,可以节省通行的速度,提高用户体验;也从源头上减缓了交通的堵塞情况,所以推广是值得肯定与认可的。不过肯定还是有不少的人会疑惑,既然是与高速通行有关,为什么不是高速公路的有关管理部门来做,而是各大银行争先恐后呢?甚至为了拿到用户疯狂的发放福利,今天就让我们一起来看看,几个主要的银行,到底哪家更划算吧,给你的ETC选择,提供一个参考。

首先,在此之前我们要搞懂为什么银行会和ETC挂钩。ETC其实有两个账户,一个是ETC的消费账户,另一个则是银行卡的金融账户,是不是一下子明白为什么ETC也有了银行的参与了。两者之间的主要的区别就是是否可以往里面充值。

那银行不是无利可图?当然不是,仔细想想一张ETC就能带来一个客户,也就带来了很多的活期余额。我们先来看看四大银行各自的优点:

一、工商银行

首先工行的实力一直都是公认的第一,现在在ETC项目上也是“大哥”的位置,所以提供的优惠活动自然也是令人满意的。先是在通行优惠上,今年年底之前打九折,之后也会一直有九五折的优惠;其次只要是在工行办理ETC,就可以免费领取ETC的设备OBU;再者绑定信用卡还能享受加油满减的活动,如果一年刷5次就能抵消当年的年费,或是积分兑换抵年费也可以;最后工行的e平台社区还有很多的钜惠活动。

二、建设银行

如果说工商银行是第一,那么建设银行就是“晚年老二”,给的福利也是紧跟其后,并且还很有自己的特色。首先一样给予的福利是通行折扣,享受九五折的同时,还能领取五折优惠券;再者每年都能免费的享受三次的道路救援服务,每月一次消费即可享受洗车服务;然后就是也有免费领取OBU的活动,甚至可以提供免费的上门服务,只要提交相关的证件即可,ETC办理成功后就会有人预约上门安装;最后还有就是也能享受到加油满减等福利。

三、农业银行

农行作为我国金融体系的重要组成部分,怎么能让自己的福利落后呢?先是通行享受九折优惠,还提供限量的五折月卡福利;以及全年都能享受到的免费道路救援、一元洗车、中石化加油满减活动;除了用于ETC还可以用于日常的消费生活,吃喝玩乐、通行两不误!

四、中国银行

经营了百年的国有银行的老大哥,也是福利满满。高速通行直接打九五折;和农行一样平时还可以直接当作信用卡使用,新客满99立减50、手机平台加油满200就能立减20等等,这样的福利还有很多,让你尽情挑选!

其实原先的ETC是高速公路管理部门单独发行的,但是由其单独发行就会给高速公路管理部门产生成本费用,少说也得几块钱,成千上万的车主办理下来,费用成本也是“不容小觑”的,再加上单单靠管理部门发行ETC,不仅成本高,还有很多其他的问题,例如推广不行、效率低下、市场接受度差等等。但是现在由银行来做就完全不一样了,银行已经融入了我们老百姓的日常生活中了,银行有很多的客户,资源充沛,只要有银行的“加盟”,这件事就变得容易多。

交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。最后,其实总体上各家银行的活动都做得挺好,看你日常的消费构成来支持你的选择,希望此篇文章能对大家的选择有借鉴意义。

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