请勿拆卸ETC标签，否则列入“黑名单”

 安装ETC的车主别做这件事，否则进入“黑名单”。最近发现，在ETC车道使用ETC被“卡”的现象逐渐增多，这也导致了ETC车道出现堵塞、车辆通行率严重下降。而根据工作人员解释之后，发现这些ETC用户在入口车辆进入了“黑名单”，出口车辆无入口信息等，而导致这些安装ETC的车辆无法输入正确信息，其中最大的原因便是标签拆卸。

很多人不知道何为标签拆卸，可能也没意识到为什么ETC已经进入了失效状态。所谓的标签晒鞋，就是粘贴与车辆挡风板上的ETC标签，也可能车主为了美观而自行取下或者是不慎脱落引起的，但标签拆卸之后，便进入了“拆卸”状态。这种车辆是无法正常通过ETC专用道，遇到这种情况只能到相关部门比如银行网点或者收费站，让工作人员对设备进行再次激活，便能正常使用了。

ETC安装的位置尽量不要被其它物体遮住，这样才能保证准确的接收直线传播信号。还有一点，很多人认为不上高速的时候可以私自拆下来，恰好这一动作也可能会导致ETC失效，需要重新激活。在洗车或者车辆进行保养时，也尽量不要触碰到，以免电子标签失效无法正常使用。

ETC也不算是新奇物件，早在2010年就已经开始普及。只是并没有这么大的推广力度而已，随着高速公路的不断完善，人工收费显然已经不再适合事宜。为了与时俱进，提高高速通行率，在国家发改委和交通运输部的要求下，今年年底安装ETC的用户数量要达到1.8亿辆。按照全国机动车保有量3.4亿辆计算，几乎每两辆汽车就需要有一个ETC用户。

据统计ETC通道的通行率是人工收费窗口的5倍，可以实现不停车收费，大大提高了通行率。同时能够满足节假日高峰期的出行需求，在安装ETC车辆数量剧增的同时，ETC车道的建设也在稳步推进。可以说，在众多优惠力度以及ETC的突出优势之后，ETC用户绝对会呈现出“井喷”式增长。但是也有的人会担心，毕竟这只是个智能感应系统，肯定也会出现机器故障。这样反而会降低了车辆通行率，起到反效果。