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[导读] 前段时间,陕西西安有个车主刘先生,发现自己的车过ETC车道被多收了钱,重复收费,目前发现一个月30天,自己的车被重复、多收了6次钱。对此客服解释、回应:机器感应器太灵敏,建议把ETC卡片拔下,走人工通道。

 前段时间,陕西西安有个车主刘先生,发现自己的车过ETC车道被多收了钱,重复收费,目前发现一个月30天,自己的车被重复、多收了6次钱。对此客服解释、回应:机器感应器太灵敏,建议把ETC卡片拔下,走人工通道。

笔者觉得客服回应的可能是对的,机器太灵敏,而且说以前也有这情况,那为什么不调试解决了?走人工通道,人家办卡就是为了方便,结果给整回去,整的不方便了。

大力推行推广一种服务,一种东西,还是先做好调查,做好普及,做好准备,不要大面积、大量上用户,结果硬件、软件都跟不上,好事办成坏事。况且,是不是机器问题,是不是人为设置多收钱,坑害消费者呢?ETC就是卡上刷钱,笔者有时觉得也好像价钱高了,钱贵了,但是也懒得查。

对此有网友说,应该让相关人员,收1罚3,才能让他们好好工作,也有网友说,收多了,机器敏感,收少了,就是人敏感了。

笔者有一次在某收费站,因为交警发现大灯有一个远光灯不亮,示意出高速接受处理,笔者按照交警示意出去,结果收费站一帮收费员不依不饶,觉得我冲卡逃费,冲上来没完没了,好像要少他钱似的。钱少收了,确实人很敏感。

笔者觉得现在一些高速都修建了20年了吧,贷款修路,修路还贷,怎么20年这么长?而且有些高速经常维修、封闭,有的高速坑坑洼洼,中间护栏也低矮,很不安全,也没有行道树、树荫,服务区的东西也比较贵。而且我国的很多高速,也就是一级公路,只有单向两车道,一些路段经常拥堵,时速甚至只有40、60公里。但是收费不含糊4毛到1块2一公里。对此能说啥呢?

高速还是要提升服务,不要老是微笑、态度好,打折、优惠、免费才是真实惠,提高道路建设、管理、养护水平,减少交通事故发生才是王道,诸如推广ETC,结果ETC却出现一些乌龙,属于自毁形象,还是调试好机器,不能让顾客、消费者、司机、车主们敏感,毕竟多收钱,谁都会敏感。

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