2019年度ETC新政策已完成发行总任务的97.71%

根据党中央国务院、交通运输部的统一部署，今年年底将基本取消全国高速公路省界收费站。从明年开始，高速公路电子不停车收费(ETC)等新信息技术将代替人工收费的方式，进一步提升停车效率。据此前官方统计，一辆普通轿车通过人工收费站的平均时间为14秒，而ETC通道的平均时间仅为3秒，通车和收费效率大幅提升。

ETC的办理实行“设备全免费、安装全免费、服务全免费”等惠民政策，除了线下服务点外，还可在微信小程序线上办理，设备免费到家，手机快速激活，并且不用提前充值，实现先通行后付费，减少提前存钱的资金压力。据此前消息，明年开始，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC来实现。

今年五月，交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，通知里指出取消高速公路省界收费站及加快ETC推广普及的重要性。至此一场轰轰烈烈的ETC推广就此展开，你可以从银行、收费站、线上等各处随时办理ETC，甚至洗车店都有ETC推广人员“蹲点”。据报道，取消高速公路省界收费站的工程建设已进入收尾阶段，29个联网收费省份共24588套ETC门架及48211条ETC车道建设改造均已在10月底前完工。截止至12月10日，全国ETC客户累计超1.85亿，已完成发行总任务的97.71%。

不过，或许是为了激励车主办理ETC的心理，极少数收费站悬挂了一些不那么让人“舒服”的横辐，这让部分还未办理安装ETC的车主不由质疑“明年没办ETC的车辆还能上高速么?”天津滨海收费站前现提示牌，“自2019年12月15日零时起，本站仅供ETC车辆使用”，从网友录制的视频内也能看到由于人工入口的关闭，现场造成大量机动车拥堵。12月17日涉事收费站回应，根据天津教委统一安排取消入口人工服务窗口，未安装ETC车辆只能劝返绕行。

高速公路收费站仅保留ETC通道显然是不符合逻辑的，理论上，未来ETC普及之后，各收费站还需保留一条人工收费通道，用以服务特情车辆。并且交通运输部政策研究室副主任、新闻发言人孙文剑曾表示，“不安装ETC，明年仍然可以上高速公路”。除了高速收费站，未来城市规划内的部分停车场收费系统，也将依托ETC系统来实现快速收费。所以有车的小伙伴们，还是早办理为妙，避免因为没有ETC而耽误自己的行程。如果你已经办理ETC了，那么还有以下几点需要注意：1. 若你办理的ETC是记账卡发行模式(即先通行后扣费)，一定要确保绑定的银行卡是否有充足的余额。假若关联的扣费账户或银行卡余额不足导致扣费失败，欠费超30日将上报个人征信记录，影响个人信用。

此前在办理ETC时，记得有业务员曾对小哥说过，“过段时间免费办理ETC的政策可能就没了，趁着免费，赶紧办，有总比没有强”。确实，在办理ETC后，通过收费站时省去了停车、开窗、扫码、拿票的步骤，尤其是在凌冽寒冬中，让高速用车的幸福感大幅提升。但从另外一面来说，如果遇到ETC读取失败、前车误入车道、ETC设备故障等问题造成车道大堵车也还是挺令人头疼的，希望官方可以进一步优化ETC通行的通车流程，为广大车主带来更多更好的便民服务。

办理ETC虽然免费，但如果有注销需求，如车辆交易、号牌变更等，在设备首次激活后3年内注销的话，将产生约180元的违约金，缴纳后才能注销。通过收费站ETC车道时，降低车速，并与前车保持安全车距，避免因过快或过近导致ETC识别设备识别失败，耽误自己及后方车辆的行程。