选不选新能源车?不摇号输给两大“心病”

没想到这次新能源车真的不用摇号，但毕竟现在可选车型少，还是得再等等看。”申请购买新能源车并获得指标的姚海军说。

北京市今年首期购车摇号昨天举行，与普通小客车111人抢一个指标的激烈竞争相比，1428个新能源车指标没有摇号，直接配给申请人。作为其中一位受益者的姚海军表现得很平静，究竟要不要买新能源车？买哪一款？他还在观望中。

今天上午，记者从比亚迪E6这个准许销售的新能源车型的生产企业获悉，获得指标的申请人已经可以到4S店选车，最快3月初可以提车。

另外，本报官微昨天发起调查，51名网友投票，结果显示，三分之二的网友明确表示“不会因雾霾选择新能源车”。调查结果显示，车辆售价高、充电不方便两大原因让人们对新能源车“望而却步”。

发现

五家4S店可选车

今天上午，比亚迪公关部的杨昭告诉记者，比亚迪在京有包括鑫敏恒、北方华鹏在内的5家4S店可以购买到E6，这些店都有专门培训的销售和售后人员为E6车主服务。

因为此前补贴政策没有落实，E6并未正式在北京开售，所以4S店没有备货，只有展车。

杨昭透露，3月12日起，比亚迪E6将正式进军北京市场。已经中签的消费者如果急着购车，现在可以到店订车，最快3月初可以提车。

充电桩可自行购买

除了购车，有条件的消费者还可以自购充电桩。

比亚迪方面提供功率为7kW、30kW、40kW的三种充电桩，售价5000元-13000元不等。其中，7kW充电桩充满一次电需要8小时左右，充电最快的40kW充电桩充满仅需要1个半小时。

“如果家里没有安装充电桩的条件，可以拉个接线板，但是充满就要花费10多个小时了。”杨昭告诉记者，比亚迪的4S店也可以充电，但是是否免费目前还没有确定。

补贴后车价仍不低

记者了解到，比亚迪E6共有不同配置的4款车型，售价30.98万-36.98万元不等，因续航里程达到300公里，可享国家和北京市最高补贴共计11.4万元。

记者算账发现，最便宜的E6补贴完售价为19.58万元。这一价格已经可以在传统汽车领域购买多数合资品牌的中级车。

相对于传统轿车，这款电动车在价格上并不占优势。

讲述

为摇号

年近不惑考驾照

姚海军今年40岁，虽然老家是河北，但从上大学时就在北京，如今已在京生活了20个年头了，但一直没有买车，上下班就坐公交、地铁。

而2010年年底“买车要摇号”的消息出来后，姚海军就开始后悔怎么没早点买车，但“对开车不太感兴趣”的他，慢慢也就没把这件事一直放在心上。

从去年开始，姚海军动了买车的念头：“虽然平常上下班坐地铁也还可以，但要是出门办事还是开车更方便些。”于是，去年9月，他到驾校报了名，认真学习，课程门门不落，去年12月顺利考取了驾照，准备加入“摇号大军”。

避竞争

申请购买新能源车

考取驾照之后，姚海军就天天搜集有关购车摇号的各种新闻，但普通小客车的竞争“惨烈”，让他信心大挫。“去年12月申请人有181万多个，指标只有1.8万个，就是‘百里挑一’啊！”他这样说。

直到看到有关新能源车的政策时，他才重拾信心，“毕竟如果申请人数不多，指标就不用摇了，直接配给，有个新能源车开也不错啊。”

于是，去年12月底，姚海军报名申请了新能源车指标。

车型少

还得再等等看

虽然新能源车指标已顺利“收入囊中”，但姚海军却还在观望中，买不买车、买哪款车还未决定。

“昨天中午到现场参加完摇号回来，我搜索新闻看到首批可选车型出来了，但就2个，太少了。”姚海军说，“价格也挺高的，比亚迪那款要30多万，就算给补贴也得将近20万；北汽那款稍便宜些，但就算有补贴也得掏十几万。”

姚海军说，除了车，充电桩也是问题，“我家是楼房，连固定停车位都没有，怎么建桩充电呢？”他表示，还要再等一些可选车型出来，另外解决充电桩的问题后，才会做最后决定。

微调查

受雾霾的影响，环保的新能源车成为受热捧的宠儿。不过目前，似乎老百姓还不买账。

记者了解到，购买新能源车虽然能得到高额的补贴和一系列优惠政策，但其本身高昂的价格和使用的不方便让人望而却步。

目前的主流新能源车型加上补贴之后，也只能勉强和同等性能的普通车型竞争。充电难的问题则可能带来更大的困扰。北汽新能源汽车有限公司董事长林逸在接受媒体采访时称：“北汽最初打算在北京卖500辆私车时，有1000多人报名，销售人员挨户落实能否建桩，最后只确定了100多个。”

而在技术质量上，大半网友还是持放心态度，品牌少也并不是阻碍人们选择新能源车的主要原因。

其他市民声音

仁爱和平忍耐：价格便宜了我就买。

白雪20145：新能源车是我的梦想，但是价格让我望而却步，如果国家能出一些政策，我相信老百姓也会跟着国家的步伐走，油价那么高！

米仓MC：新能源车其他都无所谓，主要是充电站点的普及，开出城没多远就没电了，怎么办？