长生物流布局智慧物流

 6月份，重庆长安民生物流股份有限公司一举拿下了长城汽车保定/徐水/天津工厂运输，约3000万元的订单。这在当前“车市寒冬”的情势下，着实不易。不仅如此，7月22日，上游新闻·重庆商报记者获悉，全球领先的移动互联网第三方数据挖掘与整合营销机构iiMedia Research(艾媒咨询) 近日发布了《2019重庆上市公司网络口碑排行榜》，长安民生物流跻身第二名。

近年来，长安民生物流凸显“科技引领，不断创新”的技术理念，增加科技投入强度，以科技创新助力品牌提升。全国首个无人机+RFID整车盘点项目、国内最大的汽车物流无人仓库……今年上半年，长安民生物流降本增效1.5亿元，不仅引入体系外诸如特斯拉、威马、拜腾等整车运输业务，实现产值3亿多元，还拓展非汽车物流业务的突破性进展。

大数据智能化赋能

盘点一辆车只需要1-2秒

7月22日，在位于两江新区的长安民生物流6000平方米的汽车物流仓库里，几乎看不到工人忙碌的身影，取而代之的是40台AGV小车。过去需要大量人力才能完成的任务，如今，则只需依靠这些AGV小车，便可实现零件的自动化归位、拣选管理，由“人找货”到“货找人”的无人智能搬运、无人智能分拣和无人智能仓储。今年1月，长安民生物流正式投用汽车物流无人仓库，据悉，这也是国内目前最大的汽车物流无人仓库。

“这只是我们在智慧物流领域的‘冰山’一角，每年，我们都会拿出公司全年销售收入的1%来投入到信息化建设中。”长安民生物流相关负责称，“四+”赋能，e运车、车伙计、数字化车队、数字化园区、零部件物流的AGV配送、自动立体仓库等‘遍地开花’，打通各节点物流资产，透视低效、低利用率等浪费冰山。

无人机+RFID整车盘点项目，则实现了对整车场商品车的实时动态显示与管理，效率提升300%。该负责人介绍，每辆商品车上都装有RFID标签卡，盘点一辆车只需要1-2秒。以盘点一万辆整车为例，以往的方式需要两位驾驶员与四位仓库员一起进行盘点，至少需要一整天的时间，而且中间容易发生错盘、漏盘等风险。而现在通过无人机巡检，不到5个小时即可完成盘点，盘点准确率达到100%。

今年3月正式上线的整车运输指数算法产品，在业内首次尝试积累汽车物流公路运输真实成本、作为产业链降本管理依据的一个重要突破，同时也可以使专线对流、返空对流等高质量调度匹配比例提升约10%，从而提升运输效率及精细化智能化水平。

通过这一系列的布局，长安民生物流在今年上半年，国内车市产销双降，同期分别下降13.7%和12.4%的情况下，逆流而上，成功斩获了拜腾、安特电动车、特斯拉等整车运输业务，产值1.7亿元;拓展吉利、长城、保时捷运输项目等，实现产值1.36亿元，实现降本增效1.5亿元。

构建开放生态圈

“包揽”中欧班列近半回程货物

对长安民生物流而言，伴随汽车产业的深刻变革，单纯依靠运车、运零部件是不挣钱的，未来的汽车物流行业将靠生态圈来挣钱。

为此，长安民生物流提出了“生态圈”的发展思路，以市场共合、资源共用、平台共建、信息共享、生态共融为原则，打造以一体化电商平台为载体，应用互联网技术及模式，面向供应商、主机厂、承运商、4S店、终端客户等用户，提供车货匹配运输、车辆贸易、车主服务、备件销售、资源共享租赁以及供应链金融业务。通过对资源、数据、信息的平台和整合，打通各用户环节壁垒，汽车产量提供物流支持和后市场服务，为用户降本增效，形成“线上+线下”共存、共融的智能物流平台。

今年5月，长安民生物流与库柏特科技达成战略合作开拓物流智能装备;与建安工业牵手，针对重庆建安双福项目，通过各项目高料架、叉车、拖车、网箱等闲置资产整合，盘活了公司现有资产利用;突破化工及矿山领域，新拓博赛矿业等业务。

上述负责人称，借力公司成立的新生态事业部，公司也与互联网公司、车企、金融机构等进行合作，推出一体化购车、加油、保险、轮胎、润滑油等核心产品孵化，后续将完成大宗物资贸易、城市维保快修店、新能源充电等项目落地。例如，联手苏宁易购打造物流平台，e运车平台孵化，完成平台管理系统PC端、干线司机APP、货主端APP，实现货主线上下单、司机线上抢单报价等。

此外，长安民生在运输组织方式及运输模式的创新步伐也在提速，实现了海铁联运、海铁江联运、公铁联运和国际铁路联运等多种运输方式之间的高效协同和无缝衔接。去年12月，长安民生物流、重庆港务集团、上汽安吉物流达成合作，正式签署《重庆果园滚装码头有限公司增资扩股协议》。根据协议，长安民生物流、上汽安吉物流将通过对重庆港务物流集团旗下重庆果园滚装码头有限公司增资扩股的方式组建合资公司，打造长江上游最大的商品车滚装公共码头和多式联运集并中心。

目前，中欧班列近半回程货物由该公司提供。截至2019年5月底，长安民生物流已累计通过陆海新通道发运货物超过1500TEU。

该负责人称，作为中西部汽车物流的“领头羊”，长安民生物流将通过3-5年时间破百亿元，到2035年达到300亿-400亿元规模的汽车物流企业，实现国内领先、国际一流的汽车物流供应链综合服务商的愿景目标。